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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Le gainage extérieur en PVC noir offre une flexibilité et une durabilité maximales.
- Le câble intérieur pré-étiré est évasé avant le moulage de l'extrémité du terminal pour une résistance supérieure à l'arrachement.
- Les composants en caoutchouc moulé sont fabriqués en caoutchouc EPDM pour une haute résistance aux UV et une durée de vie plus longue.
- Les composants moulés par injection sont fabriqués en matériau POM haute résistance.
- Conforme ou dépasse les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0052
Informations sur le véhicule
Kawasaki KZ550 Motorcycle - Street (1980-1983)
La série Kawasaki KZ550, produite de 1980 à 1983, était une motocyclette populaire à quatre cylindres en ligne, refroidie par air, de 553 cm3 et à double arbre à cames en tête (DOHC). Elle offrait une cylindrée moteur constante sur ses différentes versions, proposant divers niveaux de performance et de style aux motards. Cette gamme comprenait des modèles standard, des LTD de style cruiser et des GPz plus sportifs. Tout au long de sa production, la KZ550 a connu une évolution significative. L'année modèle 1981 a vu l'introduction de la GPz550 haute performance, dotée d'une compression plus élevée et d'arbres à cames plus agressifs pour une puissance accrue. En 1982, la GPz550 a été améliorée avec une suspension arrière monoshock. La dernière année, 1983, a élargi la gamme avec de nouvelles versions comme la Spectre, esthétiquement distincte, et la LTD à entraînement par arbre, offrant plus de choix en matière de style et de transmission. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Kawasaki KZ550?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page produit.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 000 km | |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km | Inspecter, nettoyer, ajuster l'écartement et remplacer si nécessaire pour une performance optimale du moteur. |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement; remplacer tous les 24 500 km ou 49 000 km | Les éléments en mousse doivent être remplacés après cinq nettoyages. Vérifier le type de filtre (papier sec ou mousse huilée) pour les procédures spécifiques. |