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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Gaine en vinyle noir spiralée
- Qualité égale ou supérieure à celle des équipementiers
- Manchon intérieur en nylon pour une durée de vie prolongée et un fonctionnement souple
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-0381
Informations sur le véhicule
Honda CB500T Motorcycle - Street (1975-1976)
La Honda CB500T, produite de 1975 à 1976, était une moto standard classique reconnue pour son robuste moteur bicylindre en ligne DACT de 498 cm³ refroidi par air. Positionnée comme une moto fiable et polyvalente, elle offrait une puissance constante de 34 ch (25 kW) à 8 500 tr/min et un couple de 30 Nm à 7 000 tr/min, ce qui en faisait un choix populaire pour les motards recherchant une performance équilibrée. La CB500T était une évolution du modèle CB450 précédent, intégrant une cylindrée moteur augmentée, deux carburateurs Keihin de 32 mm et un système de soupapes à barre de torsion.
Durant sa courte période de production de 1975 à 1976, la Honda CB500T fut proposée en un seul modèle standard. Il n'y a eu aucune version distincte ni révision mécanique majeure entre les années modèles 1975 et 1976. Le modèle 1976 a conservé les mêmes spécifications de base que son prédécesseur, avec seulement des mises à jour esthétiques mineures comme un réservoir de carburant remodelé, une selle brune et l'introduction du rouge Candy Antares comme option de couleur. Cette constance simplifie l'expérience pour les propriétaires et l'approvisionnement en pièces. FAQ :
Q : Comment puis-je trouver les pièces spécifiques à ma Honda CB500T de 1975-1976 ?
R : Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 1 500 à 3 000 km ou tous les 1 à 2 mois | |
| Filtre à huile | Tous les 5 000 km (tous les deux changements d'huile) | Le CB500T utilise un filtre centrifuge à nettoyer et un élément filtrant séparé à remplacer. |
| Bougie d'allumage | Tous les 5 000 km ou 6 mois | Bougie standard : NGK B8ES, écartement de 0,8 mm. |
| Filtre à air | Tous les 16 000 km | Les filtres à air sont situés avec un boîtier de reniflard entre eux. |