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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Gaine en vinyle noir spiralée
- Qualité égale ou supérieure à celle des équipementiers
- Manchon intérieur en nylon pour une durée de vie prolongée et un fonctionnement souple
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-0381
Informations sur le véhicule
Honda CL360 Scrambler Motorcycle - Street (1974-1976)
La Honda CL360 Scrambler, produite de 1974 à 1976, était une variante scrambler de route de la CB360. Elle était propulsée par un moteur bicylindre en ligne de 356 cc ou 357 cc, à simple arbre à cames en tête et refroidi par air, développant 34 chevaux et accouplé à une transmission à 6 vitesses. Bien qu'offerte sous un seul modèle "Scrambler", Honda a apporté plusieurs mises à jour durant sa production. Le modèle de 1975 (CL360K1) a notamment introduit un nouveau cadre tubulaire à simple poutre descendante, un passage des carburateurs à glissière aux carburateurs à dépression constante, et une manette des gaz mise à jour avec des câbles à double action. Ces révisions visaient à améliorer l'expérience de conduite et à répondre aux commentaires antérieurs. Q : Les pièces pour la CL360 Scrambler de 1974 sont-elles compatibles avec le modèle de 1976 ?
R : La compatibilité peut varier entre les années modèles en raison des mises à jour en cours de cycle. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour vous assurer de trouver les bonnes pièces pour votre Honda CL360 Scrambler spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Changer l'huile. Des changements plus fréquents sont recommandés dans des conditions de conduite sévères. |
| Filtre à huile centrifuge | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Nettoyer le filtre. |
| Crépine de filtre à huile | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Nettoyer la crépine. |
| Bougie d'allumage | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si nécessaire. |
| Élément de filtre à air | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Nettoyer l'élément. Remplacer si nécessaire, ou plus fréquemment dans des zones poussiéreuses. |
| Chaîne de transmission | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Vérifier, lubrifier et ajuster si nécessaire. Entretenir plus fréquemment dans des zones poussiéreuses. |
| Contacts et calage de l'allumage | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Nettoyer, vérifier et ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Jeu des soupapes | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Vérifier et ajuster si nécessaire. |
| Tension de la chaîne de distribution | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Ajuster la tension. |
| Carburateur | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Vérifier et ajuster si nécessaire. |
| Fonctionnement de l'accélérateur | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Inspecter le câble, vérifier et ajuster le jeu libre. |
| Crépine de filtre à carburant | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Nettoyer la crépine. |
| Conduites de carburant | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Vérifier l'état. |
| Embrayage | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Vérifier le fonctionnement et ajuster si nécessaire. |
| Garnitures/plaquettes de frein | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Inspecter et remplacer si usées. |
| Pneus | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Inspecter et vérifier la pression d'air. |
| Huile de fourche avant | Tous les 8 000 km ou 1 an | Vidanger et remplir. |
| Batterie | Initial 800 km, puis tous les 2 400 km ou 3 mois | Vérifier le niveau d'électrolyte et ajouter de l'eau si nécessaire. |