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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Gaine en vinyle noir spiralée
- Qualité égale ou supérieure à celle des équipementiers
- Manchon intérieur en nylon pour une durée de vie prolongée et un fonctionnement souple
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-0381
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-10R Motorcycle - Street (2004-2026)
La Kawasaki Ninja ZX-10R, couvrant les années modèles 2004 à 2026, s'est constamment imposée comme une force dominante dans le segment des motos sportives de litre. Tout au long de son évolution, la cylindrée du moteur est restée une puissante 998 cm³. Cette moto haute performance a connu plusieurs mises à jour générationnelles importantes, chacune affinant ses capacités et introduisant des technologies avancées pour maintenir son avantage concurrentiel. La ZX-10R a connu des générations distinctes, à commencer par les modèles 2004-2005 axés sur un châssis léger. La génération 2006-2007 a apporté des carénages redessinés et une admission d'air forcé révisée. De 2008 à 2010, de nouveaux systèmes électroniques comme le Kawasaki Ignition Management System ont été introduits. Une refonte majeure a eu lieu pour les modèles 2011-2015, ajoutant le contrôle de traction (S-KTRC) et une option ABS. La génération 2016-2020 a intégré davantage d'électronique avancée comme une IMU Bosch et un quickshifter. Les derniers modèles 2021-2026 sont dotés d'ailettes intégrées, d'un refroidisseur d'huile à air et d'aides électroniques complètes, incluant l'édition 40e anniversaire en 2024. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma ZX-10R?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique. Q: Les pièces de toutes les années de ZX-10R sont-elles interchangeables?
R: En raison des changements générationnels importants, les pièces ne sont souvent pas interchangeables. Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition pour un ajustement précis.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an | Certaines sources suggèrent un intervalle de 5 000 à 11 000 km selon les conditions de conduite. Pour les modèles 2004-2015, l'intervalle recommandé est de 12 000 km ou 1 an. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km ou 18 000 km | Remplacement recommandé tous les 12 000 km pour les modèles 2004-2010. Pour les modèles 2011-2015, spécifiquement 24 000 km pour 2012. Pour les modèles plus récents, la recommandation générale est de 18 000 km. |
| Filtre à air | 18 000 km | Plus fréquemment si conduite dans des conditions poussiéreuses, humides ou sales. |
| Liquide de refroidissement | 2 ou 3 ans | Remplacement tous les 3 ans pour les modèles 2004-2007. Pour les modèles plus récents, la recommandation générale est tous les 2 ans. Utiliser un antigel permanent (éthylène glycol) compatible avec les moteurs et radiateurs en aluminium. |
| Chaîne de transmission | Vérification quotidienne, lubrification fréquente | Vérifier et ajuster la tension quotidiennement. Lubrifier tous les 500 à 800 km ou après chaque lavage/conduite sous la pluie. La tension (jeu) doit être entre 25 et 35 mm (modèle 2012). |
| Premier entretien | 1 000 km ou 1 mois | Inclut généralement une vidange d'huile, la lubrification et l'ajustement de la chaîne, et une vérification des boulons et vis. |
| Jeu aux soupapes | 24 000 km | Inspection et ajustement du jeu aux soupapes. |
| Liquide de frein | 2 ans |