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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Gaine en vinyle noir spiralée
- Qualité égale ou supérieure à celle des équipementiers
- Manchon intérieur en nylon pour une durée de vie prolongée et un fonctionnement souple
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-0381
Informations sur le véhicule
Suzuki DS125 Motorcycle - Dual-Sport (1979-1981)
La Suzuki DS125, produite de 1979 à 1981, était une moto enduro à double usage. Elle était équipée d'un moteur monocylindre de 123 cm³, refroidi par air et à deux temps, conçu pour la flexibilité et la fiabilité. Ce moteur de type à clapets était une version adaptée de celui de la machine de compétition RM125. Tout au long de sa production de 1979 à 1981, la DS125 a conservé une conception cohérente. Les désignations comme DS125N (1979), DS125T (1980) et DS125X (1981) indiquaient principalement l'année modèle plutôt que des niveaux de finition distincts avec des variations significatives de caractéristiques ou de performances. Aucune rupture de génération majeure ou changement de moteur n'a été introduit durant cette période. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Suzuki DS125 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Initial : 1 200 km. Ensuite : tous les 3 200 km. | Pour les moteurs deux temps, l'huile moteur fait référence à l'huile de transmission. Les anciens modèles utilisaient souvent un filtre tamis à nettoyer plutôt qu'à remplacer. Consultez le manuel pour confirmer. |
| Bougie d'allumage | Inspection : tous les 13 000 km ou 30 heures. Remplacement : tous les 13 000 à 16 000 km. | Remplacer plus fréquemment selon le style de conduite et les conditions. Les bougies standard en cuivre sont concernées. |
| Filtre à air | Nettoyage/Inspection : toutes les 10-15 heures (utilisation récréative) ou 5-10 heures (conditions poussiéreuses/agressives). Remplacement : au moins une fois par saison. | Inspecter et nettoyer plus fréquemment dans des environnements très poussiéreux ou boueux. Remplacer si des déchirures ou des dommages sont observés, surtout pour les modèles anciens. |