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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Gaine en vinyle noir spiralée
- Qualité égale ou supérieure à celle des équipementiers
- Manchon intérieur en nylon pour une durée de vie prolongée et un fonctionnement souple
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 05-0381
Informations sur le véhicule
Suzuki GS300 Motorcycle - Street (1982-1985)
La Suzuki GS300L, une moto de type cruiser légère, a été produite de 1982 à 1985. Elle était équipée d'un moteur bicylindre parallèle DACT de 299 cm³ refroidi par air, dont la conception est restée constante durant ces années. Ce moteur intégrait la technologie Twin Swirl Combustion Chamber (TSSC) de Suzuki et un arbre d'équilibrage pour réduire les vibrations. La puissance était transmise par une boîte de vitesses à cinq rapports. La version principale était la GS300L, reconnaissable à son style cruiser avec un guidon haut, une selle étagée et des accents chromés. Bien que des désignations spécifiques par année comme GS300LZ ou GS300LF aient existé, celles-ci représentaient des mises à jour annuelles mineures plutôt que des changements mécaniques significatifs ou des niveaux de finition distincts. La conception fondamentale du moteur et du châssis est demeurée largement inchangée, avec seulement de petites modifications comme la disponibilité de roues à rayons dans les versions ultérieures, en plus des roues en alliage à cinq branches initiales. Aucune refonte majeure de génération ou de changements de moteur n'a été signalée au cours de cette période de 1982 à 1985. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à l'année de mon modèle GS300 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre Suzuki GS300 exacte. Q : Y a-t-il eu différents types de moteurs pour la GS300 entre 1982 et 1985 ?
R : Non, la conception du moteur bicylindre parallèle DACT de 299 cm³ est restée la même pour tous les modèles GS300L de 1982 à 1985.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 4 000 km (initial), puis 8 000 km | Après le premier remplacement à 4 000 km, le filtre doit être changé tous les deux changements d'huile. |
| Chaîne de transmission | 1 000 km | Nettoyer et lubrifier. |
| Bougie d'allumage | Inspecter à 4 000 km, remplacer à 8 000 km | |
| Filtre à air | 12 000 km | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Voir détails | SUZUKI SUPER LONG LIFE (bleu) : Remplacer tous les 4 ans ou 16 000 km. SUZUKI LONG LIFE (vert) ou standard : Remplacer tous les 2 ans ou 8 000 km. |