Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Gaine spiralée en vinyle noir
- Qualité conforme ou supérieure aux exigences OEM
- Manchon intérieur en nylon pour une durée de vie plus longue et un fonctionnement en douceur
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0103
Informations sur le véhicule
Kawasaki F7 Enduro 175 Motorcycle - Dual-Sport (1971-1975)
La Kawasaki F7 Enduro 175, produite de 1971 à 1975, était une moto polyvalente de type « route/sentier », surnommée affectueusement la « Bushwacker ». Elle était équipée d'un moteur monocylindre de 174 cm³ à deux temps, à injection d'huile et à soupape rotative, associé à une transmission manuelle à 5 vitesses, et ce, tout au long de sa production. Ce modèle s'est distingué par des caractéristiques avancées pour l'époque, telles que l'allumage CDI et les fourches HATTA avec positionnement d'essieu réglable, introduites en 1971. Bien qu'il n'y ait pas eu de « versions » distinctes au sens moderne, Kawasaki a apporté plusieurs mises à jour au fil des ans, indiquées par des suffixes (F7, F7A, F7B, F7C). Des changements importants ont inclus des mises à jour esthétiques en 1972, suivies de révisions cosmétiques et fonctionnelles plus substantielles en 1973. Ces mises à jour de 1973 comprenaient des composants moteur peints en noir pour une meilleure dissipation de la chaleur, un réservoir de carburant et une selle redessinés, ainsi que des clignotants de série. La conception du carburateur a également été modifiée en 1974. La série F7 s'est achevée en 1975 avant d'être remplacée par la KE175, un nouveau modèle avec des spécifications moteur différentes. FAQ :
Q : Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à ma F7 Enduro 175 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec l'année de fabrication de votre Kawasaki F7 Enduro 175.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière (ex. annuellement ou toutes les quelques centaines d'heures) | Nettoyer, vérifier l'écartement et remplacer si nécessaire pour éviter l'encrassement et assurer une performance optimale. |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer tous les 4 000 à 6 000 km, ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. | Élément en mousse huilée. Remplacer s'il est déchiré, cassant ou excessivement dégradé. |
| Huile de transmission | Changer au moins une fois par an ou tous les 3 000 à 6 000 km. | Changements plus fréquents recommandés pour une utilisation intensive. Vérifier le type et la quantité d'huile dans le manuel du propriétaire. |
| Réservoir d'huile 2 temps (système d'injection) | Vérifier le niveau régulièrement et remplir au besoin. | Le moteur utilise un système d'injection d'huile automatique. S'assurer qu'il n'y a pas de bulles d'air et suivre les procédures de purge si le système est ouvert. |
| Chaîne de transmission | Inspection, nettoyage, lubrification et ajustement réguliers. | Crucial pour la longévité et le bon fonctionnement. Consulter le manuel du propriétaire pour les spécifications. |