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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Gaine spiralée en vinyle noir
- Qualité conforme ou supérieure aux exigences OEM
- Manchon intérieur en nylon pour une durée de vie plus longue et un fonctionnement en douceur
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 10-0103
Informations sur le véhicule
KTM 450 SMC Dirt Bike (2004-2006)
La KTM 450 SMC, souvent appelée 450 SMR dans ses dernières années, est une moto supermotard haute performance produite de 2004 à 2006. Ce modèle est propulsé par un moteur monocylindre robuste, quatre temps, refroidi par liquide, avec une cylindrée constante de 449,4 cm³ durant ces années. Elle faisait partie de la célèbre plateforme moteur RFS (Racing Four Stroke) de KTM, reconnue pour sa fiabilité et sa puissance. La 450 SMC/SMR a été conçue pour une maniabilité agile et des performances exaltantes, ce qui en a fait une favorite des amateurs de supermotard. Bien que la plateforme moteur soit restée constante, une mise à jour notable a eu lieu en 2005 avec l'introduction d'un nouveau cadre visant à améliorer la maniabilité. La carrosserie arrière a également été mise à jour vers un design monobloc, similaire aux modèles SX. Tout au long de sa production, les désignations 450 SMC et 450 SMR ont été utilisées, faisant souvent référence à des modèles supermotard très similaires, le SMR indiquant généralement une configuration plus axée sur la course. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 450 SMC/SMR?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour l'année de modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures, selon le style de conduite (plus fréquemment pour une utilisation agressive) | Changer l'huile moteur, les filtres à huile court et long. Nettoyer les crépines d'huile. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures, ou après chaque sortie pour une utilisation agressive | Laver, sécher et huiler le filtre à air. Nettoyer le boîtier du filtre à air. Ne jamais démarrer sans filtre. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 30 heures (modèles 2004) | |
| Chaîne, pignons et guide-chaîne | Vérification et lubrification régulières | Vérifier l'usure, l'ajustement et la tension. Lubrifier la chaîne. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau et des fuites | |
| Inspections des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures, selon le style de conduite | |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 25 à 60 heures, selon le style de conduite | |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 50 à 100 heures, selon le style de conduite |