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Description
Câble de compteur de vitesse de rechange de qualité OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SM-05116
Informations sur le véhicule
Polaris Indy 700 Snowmobile (1997-2003)
La série Polaris Indy 700, produite de 1997 à 2003, était une motoneige populaire reconnue pour ses performances robustes. Elle était principalement équipée d'un moteur bicylindre de 700 cm³ à refroidissement liquide, bien que certaines années-modèles aient présenté de légères variations de cylindrée (par exemple, 679 cm³ en 1998, 698 cm³ en 1999). Cette gamme offrait diverses versions adaptées à différents styles de conduite, de la performance sur sentier à la conduite en montagne. Au cours de sa production, l'Indy 700 a connu d'importants changements en milieu de cycle. L'année-modèle 1999 a introduit le châssis Génération II (Gen II), apportant des mises à jour majeures aux styles de carrosserie, aux commandes et au freinage. D'autres avancées sont venues avec le châssis EDGE, lancé pour des modèles comme l'Indy 700 XC SP de 2001 et 2002, qui a redéfini la maniabilité. De plus, la version XC SP de 2002 a bénéficié d'une amélioration du moteur avec un moteur à clapet de 700 cm³ équipé d'un système d'échappement variable (VES), augmentant la puissance. Ces changements signifient que la compatibilité des pièces peut varier considérablement sur la période 1997-2003. Q: Comment m'assurer de choisir la bonne pièce pour ma Polaris Indy 700?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiques à la configuration exacte de votre motoneige. Q: Les pièces pour l'Indy 700 de 1997 à 2003 sont-elles interchangeables entre toutes les années?
R: Non, en raison des mises à jour importantes du châssis (Gen II, EDGE) et du moteur (VES) durant cette période, la compatibilité des pièces varie. Utilisez toujours le sélecteur d'année et de modèle pour confirmer la compatibilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection initiale | 800 km | Pour les véhicules neufs |
| Huile moteur et filtre | 800 km ou 6 mois | Changer l'huile et le filtre. Recommandé également avant l'entreposage. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. |
| Courroie de pompe à eau | 2 400 km | Inspecter l'état et la tension. |
| Bougies d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer si nécessaire. À vérifier avant l'entreposage. |
| Liquide de refroidissement | 800 km ou 6 mois (vérification), 8 000 km ou 5 ans (vidange) | Vérifier la force et les fuites. Vidanger et rincer le système. |
| Huile de carter de chaîne | 2 400 km | Vidanger, rincer le carter, inspecter et ajuster la chaîne, remplir avec de l'huile neuve. |
| Filtre à carburant | 2 400 km | Changer le filtre à carburant principal. |
| Lubrification générale | 800 km ou 6 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. Les arbres de pivot de la suspension arrière doivent être lubrifiés annuellement ou tous les 1 600 km. |