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Description
Boîtier enroulé en vinyle noir pour une durabilité accrue. Construit avec une gaine intérieure en nylon pour une plus longue durée de vie et une action plus fluide. Conforme ou supérieur à la qualité OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 02-0146
Informations sur le véhicule
Honda ATC125 ATV (1984-1987)
Le Honda ATC125M, produit de 1984 à 1987, était un VTT à trois roues populaire, reconnu pour sa polyvalence et sa facilité d'utilisation. Propulsé par un moteur fiable monocylindre de 124 cm³, quatre temps et refroidi par air, il offrait un mélange d'utilité et de loisirs. Tout au long de sa production, l'ATC125M a été proposé en une seule version. Une révision majeure a eu lieu en 1986, divisant l'ATC125M en deux générations distinctes. Les modèles 1984-1985 étaient équipés d'un moteur OHV horizontal et d'une transmission à embrayage automatique à 4 vitesses avec double gamme, offrant huit rapports avant. Ils ont également introduit un démarreur électrique. Pour 1986-1987, le moteur a été entièrement repensé avec un montage vertical OHV, et une transmission à embrayage automatique à 5 vitesses avec marche arrière a été introduite, une caractéristique unique pour un ATC à chaîne. La deuxième génération a également adopté un design plus moderne, incluant une nouvelle carrosserie et un frein à tambour avant. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Honda ATC125 spécifique ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 150 km ou 20 heures ou 1ère semaine. Régulier : 1 000 km ou 100 heures ou 30 jours, au premier des termes atteint. | Remplacer. |
| Crédine de filtre à huile | Initial : 150 km ou 20 heures ou 1ère semaine. Régulier : 1 000 km ou 100 heures ou 30 jours, au premier des termes atteint. | Nettoyer. |
| Rotor de filtre à huile | Régulier : 1 000 km ou 100 heures. | Nettoyer. |
| Élément de filtre à air | Initial : 150 km ou 20 heures ou 1ère semaine. Régulier : 1 000 km ou 100 heures ou 30 jours, au premier des termes atteint. | Inspecter. Nettoyer ou remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Initial : 150 km ou 20 heures ou 1ère semaine. Régulier : 1 000 km ou 100 heures ou 30 jours, au premier des termes atteint. | Inspecter. Remplacer si nécessaire. |