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Description
Boîtier enroulé en vinyle noir pour une durabilité accrue. Construit avec une gaine intérieure en nylon pour une plus longue durée de vie et une action plus fluide. Conforme ou supérieur à la qualité OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 02-0146
Informations sur le véhicule
Suzuki GS750 Motorcycle - Street (1977-1983)
La Suzuki GS750, produite de 1977 à 1983, a marqué une étape clé dans la transition de Suzuki vers les motos quatre temps. Ce modèle emblématique était propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne à refroidissement par air avec double arbre à cames en tête (DOHC), offrant une combinaison de performance et de fiabilité. Elle était disponible en plusieurs versions, dont les modèles standard, E (roues en alliage, doubles disques avant) et L (style custom). Une évolution majeure a eu lieu en 1980 avec l'introduction d'un nouveau moteur 16 soupapes (quatre par cylindre) doté des chambres de combustion TSCC, remplaçant le moteur initial à 8 soupapes. En 1983, le modèle a subi d'importantes modifications de style et de châssis, incluant une suspension arrière mono-amortisseur (Full Floater) et un cadre plus rigide, ainsi que des versions sportives comme la GS750ES. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Suzuki GS750 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page afin de trouver les pièces spécifiques à votre édition de la GS750.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | Initialement à 1 000 km, puis tous les 8 000 km | |
| Bougies d'allumage | Tous les 8 000 km | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer tous les 3 mois; remplacer tous les 12 000 km | Un entretien plus fréquent peut être nécessaire en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Pour le liquide SUZUKI SUPER LONG LIFE (bleu) : tous les 4 ans ou 16 000 km. Pour le liquide SUZUKI LONG LIFE (vert) ou autres : tous les 2 ans ou 8 000 km. |