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Description
Le triple effet du QuickShot 3 breveté de Boyesen : 1. Remplit entièrement la chambre de la pompe de carburant 2. Élimine l'air problématique et 3. Fournit un circuit de gicleur de fuite réglable pour un réglage manuel simple.
Le résultat : Le nec plus ultra en matière d'injection de carburant réglable.
CARACTÉRISTIQUES
- Le circuit de gicleur de fuite réglable maximise le volume de carburant et la durée de la pulvérisation de carburant pour toutes les conditions.
- Moulé à cire perdue et fini avec des tolérances précises.
- Clapet anti-retour vertical à haut volume situé dans le QS3 pour un dosage précis et constant du carburant.
- Arrête l'hésitation et l'enlisement.
- Réponse instantanée à l'accélérateur et amélioration des performances à bas régime.
- S'adapte à tous les carburateurs Keihin FCR, facile à boulonner.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number APC-3
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 450 Motorcycle - Dual-Sport (2002-2011)
La Husqvarna TE 450, produite de 2002 à 2011, est une moto hors route polyvalente reconnue pour ses performances en enduro et en double usage. Tout au long de sa production, elle a constamment été équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 449 cm³. Bien que généralement offerte en un seul modèle, la TE 450 a connu d'importantes mises à jour annuelles plutôt que des niveaux de finition distincts. Les développements clés incluent ses débuts en 2002 avec un nouveau moteur et châssis, sa légalisation pour la route en 2006, et un changement esthétique majeur en 2007. Une évolution significative a eu lieu en 2008 avec un cadre plus récent, des plastiques mis à jour et l'introduction cruciale de l'injection électronique de carburant (EFI), remplaçant le système à carburateur. D'autres mises à jour en 2010 comprenaient des fourches Kayaba et une nouvelle carrosserie. L'année modèle 2011 a marqué une refonte complète de la plateforme, avec un moteur repensé influencé par BMW, doté d'un embrayage sur le vilebrequin et d'un nouveau châssis. Cette nouvelle génération a été désignée TE449, représentant l'évolution directe de la TE 450. Q : Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna TE 450 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour l'année modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 h (loisir) ou 5 h (agressif/compétition) pour les modèles 2002, 2004, 2006, 2010. Tous les 15 h (loisir) ou 10 h (agressif/compétition) pour les modèles 2008. Changer le filtre à huile à chaque vidange. | Pour les modèles 2010, également indiqué comme tous les 1 000 km ou 10 h, selon la première éventualité, en utilisation normale. |
| Filtre à air | Tous les 5 h (loisir) ou 2 h (agressif/compétition) pour les modèles 2002, 2006. Tous les 10 h (loisir) ou 5 h (agressif/compétition) pour les modèles 2004, 2008, 2010. | |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement réguliers au besoin. Recommandé dans le cadre de la préparation avant saison. | Bougie d'allumage recommandée pour les modèles 2004 et 2008 : NGK CR8EB, écartement 0.7 mm. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les niveaux régulièrement. Changer tous les 2 ans pour les modèles 2004, ou plus souvent dans des conditions difficiles. |