Camso Challenger Extreme Saw-Tooth
16x154x2,50 / 2,86" / Simple épaisseur, Entièrement clipsé
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Camso Challenger Extreme Saw-Tooth for Arctic Cat Pantera 3000 Snowmobile
Camso Challenger Extreme Saw-Tooth for Arctic Cat Pantera 3000 Snowmobile
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SKU :04-6799102
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Description
Gardez une prise ferme sur la piste Conçu pour le confort ainsi que pour une traction et un contrôle supérieurs sur les surfaces de neige molle, meuble et non damée.
CARACTÉRISTIQUES
- Crampons à godets pour une accélération et un freinage supérieurs dans des conditions de neige molle et meuble
- Conception de crampons flexible pour des performances hors-piste supérieures
- Crampons plus doux et plus minces génèrent moins de bruit pour un confort amélioré du conducteur
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9102M
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Pantera 3000 Snowmobile (2016-2019)
L'Arctic Cat Pantera 3000, produit de 2016 à 2019, est une motoneige de tourisme conçue pour le confort et la fiabilité. Elle était équipée d'un moteur 4 temps de 700 cm³, bicylindre, refroidi par liquide et à injection électronique (EFI), développant environ 65 chevaux. Ce moteur, conçu par Arctic Cat et fabriqué par Kymco, était également utilisé dans les VCC Wildcat Trail et Sport. La Pantera 3000 a conservé son châssis ProTour tout au long de cette période. Durant les années modèles 2016 à 2019, la Pantera 3000 était offerte en une seule version, simplement nommée « Pantera 3000 ». Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle pour ce modèle. De 2017 à 2019, elle a été largement reconduite sans modifications majeures, assurant une cohérence pour les propriétaires. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Pantera 3000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 800 km (rodage initial), puis tous les 4 000 km ou annuellement | Changer après la période de rodage de 800 km. Par la suite, changer tous les 4 000 km ou annuellement, et avant un remisage prolongé. Utiliser l'huile synthétique C-TEC4. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage de 40 km à 3/4 de l'accélérateur ou moins. Inspecter la courroie pour les fissures et les déchirures, et vérifier ses spécifications. Remplacer si endommagée ou usée. Vérifier la déflexion après le rodage. |
| Bougies d'allumage | Annuellement | Inspecter et remplacer annuellement. Vérifier et ajuster l'écartement des bougies entre 0.028 et 0.031 pouces. Serrer à 9.4 ft-lb. Utiliser les bougies recommandées. |
| Filtre à air | Tous les 4 000 km ou annuellement | Inspecter et/ou changer tous les 4 000 km ou annuellement, en même temps que la vidange d'huile. Ne jamais faire fonctionner le moteur sans le filtre. |
| Liquide de refroidissement | Vérification quotidienne du niveau | Le niveau du liquide de refroidissement doit être vérifié quotidiennement. |