Camso Challenger Extreme Saw-Tooth
16x154x2,50 / 2,86" / Simple épaisseur, Entièrement clipsé
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Camso Challenger Extreme Saw-Tooth for Lynx Xterrain RE 900 Snowmobile
Camso Challenger Extreme Saw-Tooth for Lynx Xterrain RE 900 Snowmobile
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SKU :04-6799102
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Gardez une prise ferme sur la piste Conçu pour le confort ainsi que pour une traction et un contrôle supérieurs sur les surfaces de neige molle, meuble et non damée.
CARACTÉRISTIQUES
- Crampons à godets pour une accélération et un freinage supérieurs dans des conditions de neige molle et meuble
- Conception de crampons flexible pour des performances hors-piste supérieures
- Crampons plus doux et plus minces génèrent moins de bruit pour un confort amélioré du conducteur
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9102M
Informations sur le véhicule
Lynx Xterrain RE 900 Snowmobile (2023-2026)
Le Lynx Xterrain RE 900 ACE Turbo R est une motoneige de performance conçue pour les années modèles 2023 à 2026. Propulsé par le moteur Rotax 900 ACE Turbo R de 899 cm³ et 180 chevaux, ce modèle se distingue par sa puissance constante et son positionnement haut de gamme. Bien que les spécifications du moteur soient restées uniformes sur cette période, le Xterrain RE a connu des évolutions significatives. Pour les années 2023 et 2024, il utilisait la plateforme Radien-X. Un changement majeur est survenu pour l'année modèle 2026, avec l'adoption de la plateforme Radien², offrant une ergonomie améliorée et une meilleure insonorisation. L'affichage numérique de 7,2 pouces des premières années a évolué vers un écran tactile couleur de 10,25 pouces, optionnel en 2024-2025 et standard en 2026, intégrant des fonctionnalités GPS avancées. De plus, la largeur de la chenille est passée de 16 à 15 pouces en 2026 pour accommoder un nouveau système de freinage Brembo à quatre pistons, et un siège chauffant a été introduit la même année. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Lynx Xterrain RE 900 ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 h ou 800 km. Régulier : 100 h ou annuellement. | Le service initial est un service unique. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 h. Remplacement : Au besoin. | Inspecter pour les fissures ou l'usure. Dure généralement entre 2 400 et 4 800 km. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement : 50 h, 6 400 km ou 12 mois. | Remplacer au besoin, en suivant les recommandations du fabricant. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : 10-25 h. Remplacement : Début de chaque saison. | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer au début de chaque saison. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Avant chaque sortie. Remplacement : 2 ans ou 200 h. | Vérifier le niveau, inspecter les fuites. Tester la pression du système annuellement. Remplacer le bouchon de radiateur tous les 2 ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les informations les plus précises.