Camso Challenger Extreme Saw-Tooth
16x154x2,50 / 2,86" / Simple épaisseur, Entièrement clipsé
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Camso Challenger Extreme Saw-Tooth for Polaris SKS 650 Snowmobile
Camso Challenger Extreme Saw-Tooth for Polaris SKS 650 Snowmobile
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SKU :04-6799102
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Traitement accéléré : -
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Description
Gardez une prise ferme sur la piste Conçu pour le confort ainsi que pour une traction et un contrôle supérieurs sur les surfaces de neige molle, meuble et non damée.
CARACTÉRISTIQUES
- Crampons à godets pour une accélération et un freinage supérieurs dans des conditions de neige molle et meuble
- Conception de crampons flexible pour des performances hors-piste supérieures
- Crampons plus doux et plus minces génèrent moins de bruit pour un confort amélioré du conducteur
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9102M
Informations sur le véhicule
Polaris SKS 650 Snowmobile (2023-2024)
La motoneige Polaris SKS 650 est un modèle haute performance disponible pour les années-modèles 2023 et 2024. Elle est propulsée par un moteur robuste de 650 cm³, 2 temps, refroidi par liquide, doté de l'injection Cleanfire et de l'allumage Patriot 3DS, développant une puissance estimée entre 130 et 135 chevaux. Pour ces deux années, la SKS 650 est principalement offerte dans une configuration unique, la « 650 SKS 146 », désignant sa chenille de 146 pouces, et est construite sur la plateforme de châssis Matryx avancée. Entre les années-modèles 2023 et 2024, la SKS 650 n'a pas subi de changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle; le moteur Patriot 650 est resté le même. Cependant, la plateforme de châssis Matryx a bénéficié de mises à jour générales pour 2024. Ces améliorations incluent des perfectionnements continus de l'écran 7S, l'ajout d'un revêtement antibuée pour les phares, et des optimisations des systèmes de freinage sur les modèles de montagne, qui s'appliquent à la SKS 650 dans le cadre de ces révisions de plateforme. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Polaris SKS 650 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage | 25 heures ou 800 km ou 1 mois (au premier des termes échus) | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre. Inspecter et remplacer le filtre à air si nécessaire, vérifier l'installation et nettoyer les conduits. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement, les fuites et ajouter si besoin. Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. Inspecter et nettoyer le pare-étincelles. Inspecter, ajuster et remplacer la courroie d'entraînement si nécessaire. |
| Entretien régulier | Tous les 800 km ou 6 mois (au premier des termes échus) | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre, inspecter les fuites. Inspecter, ajuster et remplacer la courroie d'entraînement si nécessaire. Tester la force du liquide de refroidissement et inspecter les fuites. Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. |
| Entretien annuel | Tous les 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus) | Tester, nettoyer et vérifier le niveau de liquide de la batterie. Vidanger le liquide de transmission et l'huile du carter d'engrenages. Inspecter et remplacer les bougies d'allumage si nécessaire. Inspecter et remplacer le filtre à air si nécessaire. |
| Entretien bisannuel | Tous les 3 200 km ou 2 ans (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer les bougies d'allumage si nécessaire. Inspecter l'usure des plaquettes de frein et vidanger le liquide de frein. |
| Entretien quinquennal | Tous les 8 000 km ou 5 ans (au premier des termes échus) | Vidanger et rincer le système de refroidissement. |
| Avant chaque sortie | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau d'huile moteur. Inspecter et nettoyer le filtre à air, remplacer si nécessaire. Nettoyer le pare-étincelles et inspecter le système d'échappement pour tout dommage. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. |