Camso Challenger Extreme Saw-Tooth
16x154x2,50 / 2,86" / Simple épaisseur, Entièrement clipsé
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Camso Challenger Extreme Saw-Tooth for Polaris Voyageur 1000 Snowmobile
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SKU :04-6799102
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Traitement accéléré : -
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Description
Gardez une prise ferme sur la piste Conçu pour le confort ainsi que pour une traction et un contrôle supérieurs sur les surfaces de neige molle, meuble et non damée.
CARACTÉRISTIQUES
- Crampons à godets pour une accélération et un freinage supérieurs dans des conditions de neige molle et meuble
- Conception de crampons flexible pour des performances hors-piste supérieures
- Crampons plus doux et plus minces génèrent moins de bruit pour un confort amélioré du conducteur
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9102M
Informations sur le véhicule
Polaris Voyageur 1000 Snowmobile (2023-2026)
Le Polaris Voyageur 1000, disponible de 2023 à 2026, est une motoneige polyvalente conçue pour diverses conditions de conduite. Initialement équipé du robuste moteur ProStar S4 de 998 cm³, développant 80 à 100 chevaux, il offrait une solide option quatre temps sur la plateforme Matryx. La période 2023-2026 a été marquée par une évolution significative. Alors que 2023 a introduit le ProStar S4 et la plateforme Matryx, 2026 a vu une refonte majeure. Polaris a consolidé tous les modèles Voyageur modernes sur le châssis Matryx, a retiré le moteur de 550 cm³ et a fait du puissant moteur Patriot 650 une option principale. Cette refonte a également apporté des technologies de suspension avancées comme la suspension arrière articulée BackTrac15 et les skis TrailBreaker, ainsi qu'un écartement de ski réglable, améliorant les performances et l'adaptabilité de sa gamme de versions élargie. FAQ :
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Voyageur 1000?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 25 heures ou 800 km ou 1 mois (au premier terme échu) | Vidanger l'huile moteur et le filtre. Inspecter les niveaux de fluide du carter avant et de la transmission, vérifier les fuites et l'usure des plaquettes de frein. Vérifier les fuites du système de carburant. |
| Huile moteur et filtre | 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Changer le filtre à chaque vidange. Certains modèles 1000 cm³ peuvent recommander 100 heures. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer au besoin tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter également tous les 1 600 km ou annuellement. |
| Bougies d'allumage | 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air (élément principal) | 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer au besoin. Inspection hebdomadaire recommandée. |
| Liquide de refroidissement | 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter le niveau avant chaque sortie. Vérifier la force saisonnièrement et tester la pression annuellement. Vidanger tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Ces intervalles sont basés sur les modèles Polaris 1000 cm³ généraux. Pour une utilisation intensive, effectuez l'entretien à 50% des intervalles. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique pour des détails précis.