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Description
Vivez cette longue distance en toute confiance. Les designs classiques et la fiabilité éprouvée des chenilles Camso Touring Tracks, associés à une bonne maniabilité, se combinent pour faire de votre destination un plaisir.
CARACTÉRISTIQUES
- Le Durasport 530 est doté d'un entraînement externe pour un remplacement fiable sur les motoneiges plus anciennes.
- Bonne chenille polyvalente.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le pont, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement correct.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9794T
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Powder Extreme 600 Snowmobile (1997-1998)
L'Arctic Cat Powder Extreme 600, produit pour les années modèles 1997 et 1998, était une motoneige haute performance conçue pour les conditions de neige profonde. Elle était équipée d'un moteur robuste de 594 cm³ à trois cylindres, refroidi par liquide, dérivé du ZRT 600, développant 118 chevaux. Ce moteur intégrait trois carburateurs, un compensateur d'altitude et des tuyaux d'échappement à triple réglage. Parmi ses caractéristiques clés, on trouvait une chenille de 136 pouces avec des crampons de 1,6 pouce et une suspension avant à double bras triangulaire AWS-IV. Durant ses deux années de production, la Powder Extreme 600 a conservé des spécifications constantes et a été proposée en un seul modèle, sans sous-versions distinctes. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle pour ce modèle spécifique entre 1997 et 1998. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Arctic Cat Powder Extreme 600?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Liquide de refroidissement | Quotidien | Vérifier et faire l'appoint au besoin. |
| Courroie d'entraînement | Quotidien | Vérifier. |
| Bougies d'allumage | Quotidien | Inspecter. |
| Inspection générale | Quotidien | Vérification du système d'échappement, du silencieux d'air, des câbles de commande et du serrage des boulons et écrous. |
| Amortisseurs | Hebdomadaire | Inspecter. |
| Skis et lisses | Hebdomadaire | Vérifier. |
| Alignement des skis | Hebdomadaire | Vérifier. |
| Suspension avant | Hebdomadaire | Vérifier. |
| Bande d'usure de la suspension arrière | Hebdomadaire | Inspecter. |
| Réglage de la chenille | Hebdomadaire | Vérifier. |
| Courroie d'entraînement | Mensuel | Inspecter. |
| Inspection de la direction | Mensuel | Vérifier l'état général des composants de la direction. |
| Filtre à carburant | Non programmé | Inspecter. |
| Changement du liquide de refroidissement | Non programmé | Remplacement du liquide de refroidissement. |
| Bougies d'allumage | Non programmé | Remplacer, ajuster l'écartement ou nettoyer au besoin. |
| Courroie d'entraînement (remplacement et rodage) | Non programmé | Remplacer si usée, fissurée ou étirée. Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage de 32 km à des vitesses inférieures à 80 km/h. |