Capteur de température de courroie Dynojet pour VTT/UTV (pour Power Vision III) for Kawasaki Teryx KRX4 1000 Side-by-Side
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Description
Surveillez la température de votre courroie grâce au kit de capteur de température de courroie Dynojet, élégant et innovant. Doté de connexions faciles « plug-and-play » et d'un capteur durable, vous ne douterez plus jamais de l'état de votre système CVT.
Le capteur de température de courroie d'origine lit la température ambiante de la zone à l'intérieur du carter d'embrayage et non la température réelle de la courroie. Au moment où le capteur d'origine indique une température ÉLEVÉE, votre courroie d'origine a déjà dépassé sa plage d'utilisation. Lorsque le capteur infrarouge Dynojet a atteint la plage d'utilisation maximale de 107 °C (225 °F), le capteur d'origine n'affiche qu'un peu plus de la moitié sur la jauge d'origine.
Dynojet a mis au point une solution prête à l'emploi pour intégrer la température de la courroie directement sur votre appareil Power Vision 3 en tant que canal de jauge sélectionnable. La lecture de la température peut également être enregistrée pour être consultée plus tard, après une journée de conduite. Ne s'interface qu'avec le Power Vision 3 pour ajouter le canal de température à l'écran.
CARACTÉRISTIQUES
- Obtenez une température de courroie précise, et non seulement la température ambiante comme l'indique le capteur d'origine.
- Le capteur de température de courroie et le lien PV3 permettent une alerte sur écran rouge basée sur la température de la courroie.
- Le design élégant est non intrusif et facile à installer.
- Aide à surveiller les températures de la courroie, car une chaleur excessive est générée afin d'éviter une dégradation prématurée de la courroie.
- Boîtier durable en aluminium
- Connexions « plug-and-play » à votre PV3 avec des connecteurs de haute qualité et sans piquage de fil.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080002
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx KRX4 1000 Side-by-Side (2022-2026)
Le Kawasaki Teryx KRX4 1000 est un véhicule côte à côte sport à quatre places, introduit pour l'année modèle 2023. Il s'appuie sur le succès du Teryx KRX 1000 à deux places. Il est important de noter qu'aucun modèle KRX4 1000 n'a été offert en 2022. De 2023 à 2026, ce véhicule a conservé un moteur bicylindre parallèle de 999 cm³ à refroidissement liquide, 4 temps, DACT, 8 soupapes, avec des variations mineures dans la puissance et le couple déclarés. La puissance était de 112 ch pour 2023 et 2025, puis de 110 ch pour 2026. Le couple maximal était de 76,7 lb-pi jusqu'en 2025, puis de 75,2 lb-pi pour 2026. Des mises à jour significatives ont été apportées pour l'année modèle 2026, incluant un cadre redessiné, une géométrie de suspension améliorée, un contrôle de traction plus intelligent et des modes de conduite avancés. La livraison de puissance a également été raffinée pour une meilleure réponse de l'accélérateur. Les modèles standard de 2025 et 2026 ont reçu des amortisseurs SHOWA piggyback pour un confort accru. De nouvelles versions ont été introduites, comme les éditions Blackout et Lifted en 2025, et le modèle TR (Trail Ready) en 2026, conçu pour les sentiers plus étroits. FAQ :
Q : Mon modèle Kawasaki Teryx KRX4 1000 est-il compatible avec ce produit ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela garantira que vous choisissez la bonne pièce pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial (rodage) | 20-25 heures ou 200 km (au premier des termes échu) | Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile. Vidange de l'huile du carter de transmission avant et du carter de transmission. Inspection du niveau de liquide de transmission et recherche de fuites. Vérification du système de carburant pour les fuites. Inspection de la courroie d'entraînement. Inspection et lubrification des arbres de transmission. Inspection et nettoyage externe du radiateur. Inspection du niveau et des fuites du liquide de refroidissement. |
| Huile moteur | 100 heures ou 2 000 km ou 6 mois (au premier des termes échu) | Vidanger l'huile moteur. |
| Filtre à huile | 1 an | Remplacer le filtre à huile. |
| Filtre à air | Inspecter/Nettoyer : 50 heures ou 1 000 km. Remplacer : au besoin. | |
| Bougies d'allumage | Nettoyer et vérifier l'écartement : 200 heures ou 4 000 km. Remplacer : 200 heures ou 4 000 km. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter l'usure : 100 heures ou 2 000 km. Remplacer au besoin. | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter niveau et fuites : saisonnier. Inspecter la concentration : annuel. Tester la pression du système : annuel. Changer : 2 ans. | |
| Huile du carter de transmission avant et du carter de transmission | 1 an | Vidanger l'huile. |
| Filtre à carburant | 4 ans ou 400 heures ou 8 000 km | Remplacer le filtre. |
| Radiateur | 100 heures ou 2 000 km | Nettoyer le radiateur. |
| Liquide de frein | 2 ans | Changer le liquide de frein. |
| Tuyaux de frein, joints de piston d'étrier et joints anti-poussière | 4 ans | Remplacer les composants. |