Capteur de température de courroie Dynojet pour VTT/UTV (pour Power Vision III) for Polaris Sportsman 850 ATV
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Surveillez la température de votre courroie grâce au kit de capteur de température de courroie Dynojet, élégant et innovant. Doté de connexions faciles « plug-and-play » et d'un capteur durable, vous ne douterez plus jamais de l'état de votre système CVT.
Le capteur de température de courroie d'origine lit la température ambiante de la zone à l'intérieur du carter d'embrayage et non la température réelle de la courroie. Au moment où le capteur d'origine indique une température ÉLEVÉE, votre courroie d'origine a déjà dépassé sa plage d'utilisation. Lorsque le capteur infrarouge Dynojet a atteint la plage d'utilisation maximale de 107 °C (225 °F), le capteur d'origine n'affiche qu'un peu plus de la moitié sur la jauge d'origine.
Dynojet a mis au point une solution prête à l'emploi pour intégrer la température de la courroie directement sur votre appareil Power Vision 3 en tant que canal de jauge sélectionnable. La lecture de la température peut également être enregistrée pour être consultée plus tard, après une journée de conduite. Ne s'interface qu'avec le Power Vision 3 pour ajouter le canal de température à l'écran.
CARACTÉRISTIQUES
- Obtenez une température de courroie précise, et non seulement la température ambiante comme l'indique le capteur d'origine.
- Le capteur de température de courroie et le lien PV3 permettent une alerte sur écran rouge basée sur la température de la courroie.
- Le design élégant est non intrusif et facile à installer.
- Aide à surveiller les températures de la courroie, car une chaleur excessive est générée afin d'éviter une dégradation prématurée de la courroie.
- Boîtier durable en aluminium
- Connexions « plug-and-play » à votre PV3 avec des connecteurs de haute qualité et sans piquage de fil.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080002
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 850 ATV (2009-2026)
Le Polaris Sportsman 850, produit de 2009 à 2026, est un VTT utilitaire-sport reconnu pour sa puissance et sa polyvalence. Conçu pour affronter les terrains les plus exigeants, il offre une combinaison de performance robuste et de confort. Au fil des ans, le Sportsman 850 a bénéficié de mises à jour continues pour améliorer sa maniabilité, sa suspension et ses capacités de transport, consolidant sa réputation de véhicule fiable pour le travail et les loisirs. Il est propulsé par un moteur puissant, idéal pour la traction, le transport de charges et les aventures hors route. Les informations disponibles n'indiquent pas de rupture majeure de génération de plateforme pour la période 2009-2026, mais plutôt des améliorations progressives et l'introduction de différentes versions et finitions. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec mon Polaris Sportsman 850 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 h ou 400 km. Régulier : 200 h, 6 mois ou 3 200 km. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspection avant chaque sortie ou hebdomadaire. Remplacement : 50 h ou plus souvent. | Remplacer si sale après nettoyage, endommagé ou déchiré. Inspecter toutes les 25-50 h. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement au besoin. Remplacement : 1 600 à 3 200 km (selon l'usure). | Remplacer en cas de glissement, d'accélération saccadée, de fissures visibles ou de zones glacées. |
| Bougie d'allumage | Remplacement : 200 h, 24 mois ou 3 200 km. | Inspection périodique recommandée. |
| Liquide de refroidissement | Vidange et remplacement : tous les 5 ans. | Vérifier le niveau quotidiennement ou avant chaque sortie. Inspecter la concentration et les fuites annuellement. |