Capteur de température de courroie Dynojet pour VTT/UTV (pour Power Vision III) for Polaris Ranger Crew 570 Side-by-Side
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Description
Surveillez la température de votre courroie grâce au kit de capteur de température de courroie Dynojet, élégant et innovant. Doté de connexions faciles « plug-and-play » et d'un capteur durable, vous ne douterez plus jamais de l'état de votre système CVT.
Le capteur de température de courroie d'origine lit la température ambiante de la zone à l'intérieur du carter d'embrayage et non la température réelle de la courroie. Au moment où le capteur d'origine indique une température ÉLEVÉE, votre courroie d'origine a déjà dépassé sa plage d'utilisation. Lorsque le capteur infrarouge Dynojet a atteint la plage d'utilisation maximale de 107 °C (225 °F), le capteur d'origine n'affiche qu'un peu plus de la moitié sur la jauge d'origine.
Dynojet a mis au point une solution prête à l'emploi pour intégrer la température de la courroie directement sur votre appareil Power Vision 3 en tant que canal de jauge sélectionnable. La lecture de la température peut également être enregistrée pour être consultée plus tard, après une journée de conduite. Ne s'interface qu'avec le Power Vision 3 pour ajouter le canal de température à l'écran.
CARACTÉRISTIQUES
- Obtenez une température de courroie précise, et non seulement la température ambiante comme l'indique le capteur d'origine.
- Le capteur de température de courroie et le lien PV3 permettent une alerte sur écran rouge basée sur la température de la courroie.
- Le design élégant est non intrusif et facile à installer.
- Aide à surveiller les températures de la courroie, car une chaleur excessive est générée afin d'éviter une dégradation prématurée de la courroie.
- Boîtier durable en aluminium
- Connexions « plug-and-play » à votre PV3 avec des connecteurs de haute qualité et sans piquage de fil.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080002
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger Crew 570 Side-by-Side (2014-2026)
Le Polaris Ranger Crew 570, un véhicule utilitaire côte-à-côte polyvalent, est un incontournable du marché des VCC de 2014 à 2026. Durant cette période, il a toujours été équipé d'un moteur de 567 cm³, offrant des performances fiables pour le travail et les loisirs. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, la puissance a connu une augmentation initiale, passant de 40 ch en 2014 à 44 ch à partir de 2015. Des mises à jour importantes ont eu lieu en 2022 avec l'introduction de la gamme SP 570, apportant un nouveau style, une benne plus grande, un hayon redessiné, un embrayage amélioré et des composants de suspension sans entretien. Les versions haut de gamme ont également bénéficié d'une batterie et d'un stator améliorés. Les modèles 2026 poursuivent cette évolution avec de nouvelles plaques de protection intégrales de série, des rétroviseurs redessinés et des matériaux intérieurs raffinés, améliorant la durabilité et le confort. Diverses versions, incluant EPS, Premium et NorthStar Edition, ainsi que des configurations à 4 et 6 places, ont été offertes pour répondre à des besoins variés. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Ranger Crew 570 spécifique? R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces adaptées à votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Rodage: 25 h ou 400 km; Régulier: 100 h, 12 mois ou 1 600 km | Le service de rodage peut varier (huile et filtre seulement pour 2022 SP 570; fluides de boîte de vitesses et de carters pour 2023 SP 570). Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Certains modèles peuvent recommander 50 h. |
| Filtre à air | Inspection et remplacement au besoin | Vérifier plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses, potentiellement chaque semaine. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et remplacement au besoin | Inspecter tous les 200 h, 24 mois ou 3 200 km. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement au besoin | Inspecter et remplacer tous les 100 h, 12 mois ou 1 600 km. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 5 ans | Inspecter le niveau et les fuites régulièrement. Tester la pression annuellement. |