Capteur de température de courroie Dynojet pour VTT/UTV (pour Power Vision III) for Polaris RZR Pro S Side-by-Side
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Description
Surveillez la température de votre courroie grâce au kit de capteur de température de courroie Dynojet, élégant et innovant. Doté de connexions faciles « plug-and-play » et d'un capteur durable, vous ne douterez plus jamais de l'état de votre système CVT.
Le capteur de température de courroie d'origine lit la température ambiante de la zone à l'intérieur du carter d'embrayage et non la température réelle de la courroie. Au moment où le capteur d'origine indique une température ÉLEVÉE, votre courroie d'origine a déjà dépassé sa plage d'utilisation. Lorsque le capteur infrarouge Dynojet a atteint la plage d'utilisation maximale de 107 °C (225 °F), le capteur d'origine n'affiche qu'un peu plus de la moitié sur la jauge d'origine.
Dynojet a mis au point une solution prête à l'emploi pour intégrer la température de la courroie directement sur votre appareil Power Vision 3 en tant que canal de jauge sélectionnable. La lecture de la température peut également être enregistrée pour être consultée plus tard, après une journée de conduite. Ne s'interface qu'avec le Power Vision 3 pour ajouter le canal de température à l'écran.
CARACTÉRISTIQUES
- Obtenez une température de courroie précise, et non seulement la température ambiante comme l'indique le capteur d'origine.
- Le capteur de température de courroie et le lien PV3 permettent une alerte sur écran rouge basée sur la température de la courroie.
- Le design élégant est non intrusif et facile à installer.
- Aide à surveiller les températures de la courroie, car une chaleur excessive est générée afin d'éviter une dégradation prématurée de la courroie.
- Boîtier durable en aluminium
- Connexions « plug-and-play » à votre PV3 avec des connecteurs de haute qualité et sans piquage de fil.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080002
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro S Side-by-Side (2025-2026)
Le Polaris RZR Pro S, couvrant les années modèles 2025 et 2026, représente le summum de la performance dans la catégorie des véhicules côte à côte. Ces modèles sont propulsés par un moteur robuste de 1997 cm3 (2,0 L) à quatre cylindres en ligne DACT à 4 temps, offrant constamment 225 chevaux. Pour 2026, une option de moteur ProStar Fury 2.0 HO de 255 chevaux, réglé pour la course, est disponible pour certaines versions. Des mises à jour importantes en milieu de cycle distinguent ces années. Le Pro S 2025 a introduit une esthétique raffinée, des caractéristiques de confort améliorées comme une meilleure étanchéité des portes et un nouveau tableau de bord, ainsi que de nouvelles roues en aluminium à 10 rayons, la version Ultimate bénéficiant de sièges chauffants et ventilés. Pour 2026, le Pro S reçoit une mise à niveau technologique majeure avec un nouvel écran tactile d'infodivertissement vertical de 10,4 pouces. La gamme s'élargit également avec la nouvelle édition Ultra, dotée du système de suspension avancé DYNAMIX DVS et de pneus BFGoodrich KM3 de 32 pouces, en plus d'un changement de pneus pour d'autres versions. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris RZR Pro S 2025 ou 2026?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela assurera la compatibilité avec votre modèle et votre version spécifiques de RZR Pro S.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial (premiers 25 h / 1 mois / 800 km) | Premiers 25 h, 1 mois ou 800 km (selon la première éventualité) | Changer l'huile et le filtre moteur. Inspecter et remplacer le filtre à air moteur si nécessaire. Inspecter le niveau de liquide et vérifier les fuites du système de refroidissement. Effectuer la procédure de rodage de la courroie d'entraînement (système PVT). |
| Huile moteur et filtre | Tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km; remplacer si nécessaire | |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km; remplacer si nécessaire | |
| Filtre à air | Inspecter tous les 25 h, 6 mois ou 800 km; remplacer si nécessaire | |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | Changer tous les 60 mois (5 ans) ou 8 000 km | Inspecter le niveau et les fuites avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |