Capteur de température de courroie Dynojet pour VTT/UTV (pour Power Vision III) for Can-Am Defender HD7 Side-by-Side
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Description
Surveillez la température de votre courroie grâce au kit de capteur de température de courroie Dynojet, élégant et innovant. Doté de connexions faciles « plug-and-play » et d'un capteur durable, vous ne douterez plus jamais de l'état de votre système CVT.
Le capteur de température de courroie d'origine lit la température ambiante de la zone à l'intérieur du carter d'embrayage et non la température réelle de la courroie. Au moment où le capteur d'origine indique une température ÉLEVÉE, votre courroie d'origine a déjà dépassé sa plage d'utilisation. Lorsque le capteur infrarouge Dynojet a atteint la plage d'utilisation maximale de 107 °C (225 °F), le capteur d'origine n'affiche qu'un peu plus de la moitié sur la jauge d'origine.
Dynojet a mis au point une solution prête à l'emploi pour intégrer la température de la courroie directement sur votre appareil Power Vision 3 en tant que canal de jauge sélectionnable. La lecture de la température peut également être enregistrée pour être consultée plus tard, après une journée de conduite. Ne s'interface qu'avec le Power Vision 3 pour ajouter le canal de température à l'écran.
CARACTÉRISTIQUES
- Obtenez une température de courroie précise, et non seulement la température ambiante comme l'indique le capteur d'origine.
- Le capteur de température de courroie et le lien PV3 permettent une alerte sur écran rouge basée sur la température de la courroie.
- Le design élégant est non intrusif et facile à installer.
- Aide à surveiller les températures de la courroie, car une chaleur excessive est générée afin d'éviter une dégradation prématurée de la courroie.
- Boîtier durable en aluminium
- Connexions « plug-and-play » à votre PV3 avec des connecteurs de haute qualité et sans piquage de fil.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080002
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender HD7 Side-by-Side (2022-2026)
Le Can-Am Defender HD7, couvrant les années modèles 2022 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte robuste, reconnu pour sa puissance pratique et son efficacité. Il est constamment propulsé par un moteur Rotax ACE monocylindre de 650 cm³, refroidi par liquide, développant 52 chevaux. Ce moteur est proposé sur diverses éditions Defender et Defender MAX, incluant les configurations de base, DPS, XT et MAX, répondant ainsi à des besoins variés, de l'utilitaire d'entrée de gamme au transport multi-passagers avec des fonctionnalités améliorées. Tout au long de sa période de production de 2022 à 2026, la plateforme HD7 a conservé une conception de base cohérente. Une mise à jour mineure a eu lieu en 2024, où le couple moteur a légèrement augmenté, passant de 41 lb-pi à 42 lb-pi. Bien que certaines éditions haut de gamme du Defender aient bénéficié d'améliorations de suspension en 2023, il s'agissait d'améliorations spécifiques à ces éditions et non d'un changement de génération général pour le moteur ou la plateforme HD7. Le HD7 demeure un point de départ fiable dans la gamme Defender, même avec l'introduction de nouveaux moteurs et de plateformes redessinées pour d'autres modèles en 2026. FAQ
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Can-Am Defender HD7?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Normal : 1 600-3 200 km ou 100-200 h ou 12 mois. Sévère : 800-1 600 km ou 50-100 h ou 6 mois. | Effectuer un premier changement d'huile durant le premier mois d'utilisation. Toujours selon la première échéance atteinte. |
| Filtre à air | Inspection : 50-100 h ou chaque saison. Remplacement : Au besoin. | Inspecter plus fréquemment dans des environnements poussiéreux ou boueux. Vérifier visuellement à chaque deuxième vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50-100 h ou 1 600 km. Remplacement : 100 h ou 3 200 km. | Remplacer si des signes d'usure sont visibles (fissures, effilochage). Certains guides suggèrent un remplacement tous les 1 600 km dans des conditions difficiles. |
| Bougies d'allumage | Remplacement : 400 h ou 2 ans ou 6 400 km. | Vérifier périodiquement et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : Avant chaque sortie. Remplacement : 6 000 km ou 400 h ou 5 ans. | Maintenir le niveau approprié. |