Capteur de température de courroie Dynojet pour VTT/UTV (pour Power Vision III) for Can-Am Defender HD9 Side-by-Side
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Description
Surveillez la température de votre courroie grâce au kit de capteur de température de courroie Dynojet, élégant et innovant. Doté de connexions faciles « plug-and-play » et d'un capteur durable, vous ne douterez plus jamais de l'état de votre système CVT.
Le capteur de température de courroie d'origine lit la température ambiante de la zone à l'intérieur du carter d'embrayage et non la température réelle de la courroie. Au moment où le capteur d'origine indique une température ÉLEVÉE, votre courroie d'origine a déjà dépassé sa plage d'utilisation. Lorsque le capteur infrarouge Dynojet a atteint la plage d'utilisation maximale de 107 °C (225 °F), le capteur d'origine n'affiche qu'un peu plus de la moitié sur la jauge d'origine.
Dynojet a mis au point une solution prête à l'emploi pour intégrer la température de la courroie directement sur votre appareil Power Vision 3 en tant que canal de jauge sélectionnable. La lecture de la température peut également être enregistrée pour être consultée plus tard, après une journée de conduite. Ne s'interface qu'avec le Power Vision 3 pour ajouter le canal de température à l'écran.
CARACTÉRISTIQUES
- Obtenez une température de courroie précise, et non seulement la température ambiante comme l'indique le capteur d'origine.
- Le capteur de température de courroie et le lien PV3 permettent une alerte sur écran rouge basée sur la température de la courroie.
- Le design élégant est non intrusif et facile à installer.
- Aide à surveiller les températures de la courroie, car une chaleur excessive est générée afin d'éviter une dégradation prématurée de la courroie.
- Boîtier durable en aluminium
- Connexions « plug-and-play » à votre PV3 avec des connecteurs de haute qualité et sans piquage de fil.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080002
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender HD9 Side-by-Side (2022-2026)
Le Can-Am Defender HD9, disponible de 2022 à 2026, est un véhicule utilitaire côte-à-côte robuste, reconnu pour sa fiabilité et sa polyvalence. Il est équipé d'un moteur Rotax V-twin de 976 cm³, offrant constamment 65 chevaux et 59 lb-pi de couple, associé à une transmission PRO-TORQ CVT. Ce groupe motopropulseur assure des performances solides pour le travail et les loisirs, grâce à des caractéristiques comme une gamme Extra-Basse et une protection électronique de la courroie d'entraînement. Le moteur HD9 a été une introduction majeure en 2022, remplaçant le HD8 et augmentant la puissance de 30 %. Ses spécifications sont restées constantes tout au long de la période 2022-2026, privilégiant une puissance de pointe, un couple à bas régime et une conduite confortable avec moins de bruit et de vibrations. Bien que le modèle HD9 n'ait pas connu de rupture de génération, la gamme Defender a vu l'introduction du nouveau moteur HD11 en 2026, offrant 95 chevaux et une plateforme redessinée. Les modèles HD9 ont continué d'être offerts parallèlement au HD11, garantissant un éventail d'options. Des versions comme la Base, la DPS (direction assistée dynamique), la XT (treuil, toit) et la MAX (configuration 6 places) ont été constamment proposées, avec des ajustements mineurs d'ensemble d'une année à l'autre. Ces versions offrent diverses configurations pour répondre à des besoins variés, de l'utilitaire de base au confort et aux capacités améliorées. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am Defender HD9 ?
R : Pour assurer un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 h, 6 mois ou 1 600 km | Premier entretien à 1 mois. En cas d'utilisation intensive, changer tous les 100 h ou 1 600 km. |
| Filtre à air | 50 h ou 6 mois (inspection/remplacement) | Inspecter et nettoyer annuellement ou tous les 1 500 km ou 100 h, remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | 100 h, 12 mois ou 1 600 km (inspection) | Inspecter et nettoyer les poulies CVT annuellement ou tous les 1 500 km ou 100 h. Démontage complet de l'embrayage tous les 600 h, 36 mois ou 9 600 km. |
| Bougies d'allumage | 100 h, 12 mois ou 1 600 km (inspection/remplacement) | Remplacer tous les 3 200 km ou 200 h, ou tous les deux ans. |
| Liquide de refroidissement | 5 ans (remplacement) | Vérifier le système, le niveau et la concentration tous les 3 200 km ou 200 h, ou tous les deux ans. Vérifier le niveau annuellement ou tous les 1 500 km ou 100 h. |