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Description
Fiable. Précis. Conçu pour la performance.
Gardez le contrôle avec le capteur de vitesse Sports Parts Inc., la solution de remplacement idéale pour les pilotes qui exigent des performances constantes et un suivi précis de la vitesse. Conçu pour respecter ou dépasser les spécifications OEM, ce capteur de haute qualité garantit le bon fonctionnement et la précision du compteur de vitesse de votre véhicule, que vous naviguiez sur des sentiers, accomplissiez des tâches de travail ou profitiez de balades récréatives.
Caractéristiques clés :
Précision de qualité OEM : Conçu pour un ajustement parfait et une transmission de données fiable au compteur de vitesse de votre véhicule.
Construction durable : Fabriqué avec des matériaux robustes pour résister aux environnements difficiles, aux vibrations et aux fluctuations de température.
Installation facile : La compatibilité plug-and-play garantit un processus de remplacement sans tracas – aucune modification requise.
Compatibilité polyvalente : Compatible avec une large gamme de motoneiges, VTT et autres véhicules de sports motorisés (vérifier la compatibilité du modèle spécifique pour plus de détails).
Pourquoi choisir Sports Parts Inc. ?
Fort d'un héritage de qualité et de performance, Sports Parts Inc. propose des pièces de rechange fiables sur lesquelles les passionnés de sports motorisés comptent. Leur capteur de vitesse ne fait pas exception, vous garantissant de rouler en toute confiance à chaque fois.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AT-01537
Informations sur le véhicule
Polaris Magnum 500 ATV (1999-2003)
Le Polaris Magnum 500, produit de 1999 à 2003, était un VTT robuste et polyvalent. Il était équipé d'un moteur monocylindre de 499 cm³, à 4 temps, refroidi par liquide et doté de 4 soupapes, une configuration qui est restée constante tout au long de cette période. Le modèle de base était le Magnum 500, souvent disponible en version 4x4. Des variantes comme le "Magnum 500 4x4, HDS" (Suspension Robuste) ont été proposées en 2000 et 2003, offrant des améliorations spécifiques. Des changements notables ont marqué cette période. En 2000, le "Polaris Shaft Ride System" a été introduit, améliorant la traction et la capacité de remorquage, qui est passée à 556 kg pour les modèles à partir de cette année. En 2003, une nouvelle transmission à tambour avec une position "Park" a été ajoutée, augmentant la commodité et la durabilité. Il est important de noter que le Magnum 500 n'a pas adopté le moteur "High Output" (H.O.) que l'on retrouvait sur d'autres modèles Polaris de l'époque, conservant sa configuration moteur standard. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Magnum 500?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 h ou 800 km. Régulier : 50 h ou 800 km, ou 6 mois. | Effectuer le premier changement après le rodage. Pour l'entretien régulier, respecter la première échéance atteinte (heures, kilomètres ou mois). |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster : 800 km ou 6 mois. Inspecter et remplacer : 50 h ou 1 600 km, ou annuellement. | Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer : 50 h ou 1 600 km, ou annuellement. | Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie : Inspecter et nettoyer. Régulier : 50 h ou 1 600 km, ou annuellement. | Nettoyer ou remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation. |
| Liquide de refroidissement | Quotidien : Vérifier le niveau. Tous les 800 km ou 6 mois : Tester la force et inspecter les fuites. Tous les 2 ans : Remplacer. Tous les 8 000 km ou 5 ans : Vidange complète. | Inspecter la force saisonnièrement et tester le système sous pression annuellement. |