Carbures ATS Razor Twin 4 po for Polaris Shift 600 Snowmobile
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Description
Conçus non seulement pour un meilleur suivi sur les pistes défoncées, mais aussi pour une direction plus facile dans les virages. La conception comprend un Power Rail sur le patin extérieur pour plus de puissance dans les virages, et un Guide Rail sur le patin intérieur pour maintenir une trajectoire plus fidèle, tout en facilitant la rotation pour le conducteur. 2 sont nécessaires par machine ! Ces patins sont vendus à l'unité. Carbure de 4" à 90 degrés.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ATS6-130
Informations sur le véhicule
Polaris Shift 600 Snowmobile (2008-2012)
Le Polaris Shift 600, souvent appelé Polaris IQ Shift 600, était un modèle de motoneige populaire produit de 2008 à 2012, reconnu pour ses performances et son excellent rapport qualité-prix. Durant ces années-modèles, il a conservé une cylindrée moteur constante, mais a connu un changement de moteur important. Le changement le plus important pour le Polaris Shift 600 au cours de cette période est survenu en 2010. Le moteur est passé d'un système à carburateur (600 H.O. bicylindre, 120 ch) à un système d'injection Cleanfire à 4 injecteurs (125 ch). Cette mise à jour a non seulement augmenté la puissance, mais visait également à améliorer l'économie de carburant et à réduire les émissions. Les modèles « Shift » étaient conçus comme des machines « performance-valeur », offrant un moteur puissant et le châssis IQ reconnu, avec des caractéristiques et une apparence plus basiques, permettant la personnalisation. Le châssis IQ était lui-même réputé pour son confort de conduite et sa maniabilité. La version principale tout au long de cette période était le Polaris 600 IQ Shift. Les variations se distinguaient principalement par la longueur de la chenille (options de 121 et 136 pouces) et la disponibilité du démarreur électrique (option ES à partir de 2011). Q : Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Polaris Shift 600 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | Rodage : après les 25 premières heures ou 1 mois. Régulier : tous les 100 heures, 6 mois ou 1 600 km. Autre recommandation : tous les 800 km ou 6 mois. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer au besoin. Inspection recommandée tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km. | |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. Intervalle général : tous les 3 200 km ou 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer au besoin. Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Inspection hebdomadaire et remplacement au besoin pour l'élément principal. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier de filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | Niveau : Quotidiennement. Force : Saisonnier ou tous les 800 km ou 6 mois. Changement : Tous les 2 ans. Rinçage complet : Tous les 8 000 km ou 5 ans. | Tester la pression du système annuellement. |