Carénage Batwing Memphis Shades pour moto
PT6001645 (Réf. fabricant : MEM7431)
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Carénage Batwing Memphis Shades pour moto for Honda VTX1800 Motorcycle - Street
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SKU :PT6001645
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Description
Forme aérodynamique avec une structure interne en ABS noir texturé et une structure externe en Lucite noire opaque avec une finition pouvant être peinte mais conçue pour être esthétiquement belle telle quelle. Le carénage mesure 36 1/2" de large et 17" de haut (à l'exclusion du pare-brise et des déflecteurs de vent - vendus séparément). Le carénage est pré-percé et équipé de bouchons de trou détachables pour une installation facile du déflecteur. Que commander : 1. Carénage Batwing 2. Kit de montage Trigger-Lock spécifique au modèle de moto (vendu séparément) ; les modèles Softail nécessitent également un kit de repositionnement de clignotants (vendu séparément) 3. Pare-brise de la hauteur et de la couleur de votre choix (vendu séparément) Le carénage Batwing n'est pas compatible avec d'autres pare-brise de carénage, déflecteurs de vent ou accessoires.
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MEM7431
Informations sur le véhicule
Honda VTX1800 Motorcycle - Street (2002-2009)
La Honda VTX1800, produite de 2002 à 2009, est une moto cruiser reconnue pour son puissant moteur V-twin et sa gamme variée de finitions. Tous les modèles VTX1800 de cette période étaient équipés d'un moteur V-twin de 1795 cm³ (52 degrés) refroidi par liquide, développant environ 106 à 107 ch et un couple robuste de 163 Nm. Ce moteur, doté d'une injection de carburant programmée (PGM-FI) et d'une transmission finale par arbre, est resté largement inchangé tout au long de la production. Plutôt que des révisions majeures du moteur, Honda a introduit diverses finitions (trims) pour offrir des styles et des fonctionnalités distincts. En 2002, les modèles C (Classic), R (Retro) et S (Retro à roues à rayons) ont été lancés. La VTX1800N (Neo-Retro) a suivi en 2004, puis la VTX1800F (plus axée sur la performance) en 2005, et enfin la VTX1800T (Tourer) en 2007, équipée de sacoches et d'un pare-brise. Des changements cosmétiques mineurs et des mises à jour du système de freinage lié ont été apportés au fil des ans, les modèles de 2009 recevant principalement des changements de couleur. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Honda VTX1800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km ou 12 800 km, selon le service | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 12 800 km | Vérifier l'écartement et remplacer si hors spécifications. |
| Filtre à air | Inspection et entretien réguliers | Nettoyer, ajuster, lubrifier ou remplacer au besoin. Entretien plus fréquent dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Inspection régulière du système | Utiliser le liquide de refroidissement Pro Honda (prémélangé éthylène glycol 50/50). Vérifier le système de refroidissement. |