Le casque SM5 a été conçu pour offrir aux motards MX un casque sûr et spécialement conçu pour offrir une protection et un confort optimaux. Le casque SM5 léger est doté d'une coque thermo-injectée intégrant un mélange de polymères spécial amélioré par des épaisseurs variables qui est conçu pour offrir la combinaison optimale de protection contre les chocs et de légèreté, tandis que la doublure en EPS à cinq densités assure la bonne densité dans la bonne zone pour une meilleure absorption des chocs.

CARACTÉRISTIQUES CLÉS

• Une zone surélevée conçue avec un rembourrage réduit efficacement les forces transmises à la clavicule et un système de libération de visière breveté qui assure la libération de la visière avec la force prédéterminée correcte, quel que soit l'angle d'impact.
• Le volume inférieur des coques medium, large, XL et 2XL a été revu pour être environ 3 % plus large afin de faciliter la mise en place et le retrait du casque, l'augmentation du volume du casque ayant également amélioré les performances de gestion des chocs, qui sont désormais 44 % inférieures au seuil de vitesse régulière.
• Pour la nouvelle norme ECE 22.06, le SM5 obtient une cote d'impact à vitesse régulière 44 % meilleure que le chiffre actuel de 33 %, ainsi qu'un score d'impact linéaire 32 % meilleur à basse vitesse et 31 % meilleur à haute vitesse que la norme en vigueur.
• Doublure intérieure à densités multiples pour assurer la bonne densité dans la bonne zone pour une meilleure absorption des chocs.
• Nouveau profil de la mentonnière redessiné, où la zone de base a été spécifiquement sculptée pour donner une section de soulagement, surélevée pour dégager la clavicule, avec une nouvelle doublure en EPS plus souple qui s'étend au-delà de la coque du casque elle-même, et est recouverte d'un composé de caoutchouc plus flexible offrant une réduction des risques de blessure à la clavicule.
• Ventilation maximisée et niveaux élevés d'échange de chaleur grâce à de multiples entrées d'air et ports d'échappement.
• La version ECE du casque SM5 pèse 1 350 grammes pour une taille moyenne.
• La visière a été conçue pour diriger l'air dans les ports pour un flux d'air amélioré.
• Le SM5 est conforme à la norme ECE R 22.06.

CONSTRUCTION

• La coque extérieure légère est construite à partir d'un thermoplastique technologique avancé résistant aux chocs en trois tailles de coques anatomiques, plus trois tailles individuelles de doublure intérieure en EPS avec une combinaison de doublure intérieure et de rembourrage de joues pour offrir 6 tailles uniques et assurer le meilleur ajustement et la meilleure protection.
• La coque extérieure légère est construite à partir d'un thermoplastique technologique avancé résistant aux chocs en trois tailles de coques anatomiques, plus trois tailles individuelles de doublure intérieure en EPS avec une combinaison de doublure intérieure et de rembourrage de joues pour offrir 6 tailles uniques et assurer le meilleur ajustement et la meilleure protection.

PROTECTION

• Les surfaces intérieures et extérieures sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques. Pour aider à combattre et à atténuer ces forces d'impact rotationnelles, Alpinestars a conçu une technologie exclusive en créant une surface à faible friction sur la surface intérieure de la doublure en EPS. Pour la norme ECE 22.06, qui inclut désormais la cote d'impact oblique rotationnel, le SM5 obtient 70 % selon la nouvelle réglementation.
• Le système breveté de libération de la visière garantit que la visière est libérée avec la quantité de force prédéterminée correcte, quel que soit l'angle d'impact.