Chaussures de course ATS Trailblazer 300 for Ski-Doo MXZ 380 Snowmobile
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Description
Patins à neige au carbure de remplacement. Carbure de 7-1/4" à 90 degrés sur barre de 1/2" avec 2 grandes plaquettes d'usure et un remplissage de soudure dure. Utilisation : Sentier agressif ou machine avec crampons (96-144). Vendu par paires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ATS3-115
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ 380 Snowmobile (2001-2006)
Le Ski-Doo MXZ 380, souvent appelé MXZ 380F ou MXZ 380 Fan, a été un modèle constant dans la gamme Ski-Doo de 2001 à 2006. Reconnu pour ses performances accessibles et sa fiabilité, il était propulsé par un moteur Rotax bicylindre de 368,3 cm³ (ou 368 cm³), refroidi par ventilateur et à deux temps. Ce moteur, parfois arrondi à 377 cm³, offrait une conduite réactive et était idéal pour le plaisir en sentier et les nouveaux conducteurs. Le MXZ 380F a conservé une conception et un moteur largement cohérents tout au long de cette période. Il a principalement utilisé le châssis ZX, reconnu pour sa légèreté et sa maniabilité. Bien que Ski-Doo ait introduit la plateforme REV pour certains modèles en 2003, le MXZ 380F a continué d'utiliser le châssis ZX. Le moteur 380 cm³ a également été intégré à d'autres modèles comme le Legend Fan 380, le GSX Fan 380F et le GTX Fan 380F, démontrant sa polyvalence. Q : Les pièces pour un MXZ 380 de 2003 sont-elles compatibles avec un modèle de 2005 ?
R : La compatibilité des pièces peut varier même au sein de la même génération. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces exactes pour votre Ski-Doo MXZ 380.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile d'injection 2 temps) | Avant chaque sortie | S'assurer que le réservoir d'huile est plein avec l'huile d'injection 2 temps spécifiée par le fabricant (TC-W3 ou équivalent). L'absence d'huile peut endommager gravement le moteur. |
| Filtre à huile | Non applicable | Les moteurs 2 temps avec système d'injection d'huile n'ont pas de filtre à huile traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Inspecter pour détecter tout dommage, glaçage, usure excessive ou signes de séparation. Vérifier la tension et la hauteur dans l'embrayage secondaire. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement réguliers | Inspecter et remplacer dans le cadre de l'entretien courant pour assurer une performance optimale. |
| Filtre à air | Non applicable | Les motoneiges 2 temps n'ont généralement pas de filtre à air conventionnel. Inspecter occasionnellement le système d'admission d'air pour les obstructions. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le système de refroidissement pour les fuites et remplacer le liquide. |
| Huile de carter de chaîne | Annuellement ou à la fin de la saison | Remplacer l'huile du carter de chaîne. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Remplacer le liquide de frein. |