Chaussures de course ATS Trailblazer 300 for Arctic Cat Pantera 9000 Snowmobile
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Description
Patins à neige au carbure de remplacement. Carbure de 7-1/4" à 90 degrés sur barre de 1/2" avec 2 grandes plaquettes d'usure et un remplissage de soudure dure. Utilisation : Sentier agressif ou machine avec crampons (96-144). Vendu par paires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ATS3-115
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Pantera 9000 Snowmobile (2026)
Le Arctic Cat Pantera 9000 2026 marque un retour significatif au segment des motoneiges de tourisme haut de gamme, offrant une expérience de conduite supérieure. Il est propulsé par un robuste moteur trois cylindres C-TEC4 turbocompressé de 998 cm³, quatre temps, développant une puissance estimée à 200 chevaux. Ce moteur puissant, également présent dans le ZR Thundercat, est doté de l'injection électronique de carburant et d'un système de lubrification à carter sec, assurant une performance fiable pour les longues randonnées. Le Pantera 9000 2026 constitue une réintroduction notable, étant le premier modèle de tourisme depuis 2013 à intégrer le puissant moteur turbo C-TEC4. Bien que le moteur soit éprouvé, ce modèle intègre des commodités de tourisme modernes et un châssis raffiné. Les caractéristiques clés incluent la direction assistée électronique, des sièges chauffants pour le conducteur et le passager, un réservoir de carburant auxiliaire arrière pour une autonomie prolongée, et l'écran Arctic Cat G8 avec navigation GPS. Il utilise les suspensions avant ARS II et arrière Slide-Action pour le confort et la stabilité. Le Pantera 9000 est l'option turbocompressée haut de gamme de la série Pantera. Q: Le Arctic Cat Pantera 9000 (2026) est-il compatible avec tous les accessoires?
R: La compatibilité peut varier selon l'année modèle et la version. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/modèle pour vous assurer de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre Arctic Cat Pantera 9000 2026.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Moteur (période de rodage) | Premiers 480 km | Éviter >6000 tr/min pour les 0-160 km, puis >8000 tr/min pour les 160-480 km. |
| Huile moteur et filtre (initial) | Après la période de rodage | Certains manuels spécifient après 800 km. |
| Courroie d'entraînement (rodage) | 40 km | Conduire à 3/4 de l'accélérateur ou moins. |
| Huile moteur et filtre (régulier) | Tous les 4 000 km ou avant un remisage prolongé | Pour les modèles turbo, certaines sources suggèrent 2 400-3 200 km. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer au besoin | Vérifier l'accumulation de neige, surtout en poudreuse. |
| Bougies d'allumage | Inspecter régulièrement | Vérifier l'écartement (0,7-0,8 mm). |
| Liquide de refroidissement | Vérifier et compléter au besoin | Revérifier après 5-10 minutes de fonctionnement initial. Inspecter les fuites. |
| Lubrification de la suspension arrière | Toutes les 40 heures de fonctionnement | Lubrifier tous les graisseurs. |