Chenille à crampons pleine Camso Challenger Extreme
16x162x2,50 / 3,00" / Simple épaisseur, Entièrement agrafé
$1,436.99
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Chenille à crampons pleine Camso Challenger Extreme for Arctic Cat M6 Snowmobile
Chenille à crampons pleine Camso Challenger Extreme for Arctic Cat M6 Snowmobile
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SKU :04-6799176
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Description
Défiez la montagne dans la poudreuse. Elle est issue du même design que la Challenger classique mais avec des crampons à godets pleins particulièrement efficaces dans la poudreuse et qui facilitent le boondocking dans la poudreuse sans fond.
CARACTÉRISTIQUES
- Conception de crampons en V profonds et à godets pleins pour la flottaison et la traction dans la neige poudreuse.
- Pas d'entraînement de 3"
- Technologie de moulage avancée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement du caisson, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9176M
Informations sur le véhicule
Arctic Cat M6 Snowmobile (2006-2011)
La motoneige de montagne Arctic Cat M6, produite de 2006 à 2011, était reconnue pour sa maniabilité légère, s'appuyant sur le châssis M introduit en 2005. Tout au long de cette période, elle était équipée d'un moteur 2-temps de 599 cm³, refroidi par liquide, à injection électronique (EFI), souvent désigné sous le nom de 600 EFI II, développant environ 118 chevaux. Bien que le moteur soit resté constant, le M6 a bénéficié de plusieurs améliorations significatives. En 2007, il a intégré un système d'entraînement ACT mis à jour avec marche arrière à bouton-poussoir et une ergonomie axée sur le pilote. L'année 2009 a vu l'introduction du système Arctic Cat Engine Reverse (ACER), réduisant le poids. En 2010, des raffinements ont été apportés avec un siège plus léger et plus haut, ainsi que de nouveaux skis. Enfin, en 2011, des amortisseurs Fox Zero Pro ont été ajoutés, éliminant les ressorts de torsion pour un gain de poids. Les principales distinctions entre les modèles étaient la longueur de la chenille, disponible en 141 ou 153 pouces. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat M6 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page produit.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir. Pour le rodage, le premier plein de carburant doit être prémélangé à 100:1. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière. Remplacement : 2 400 à 4 800 km | Vérifier l'usure, les fissures et les déchirures. Remplacer si endommagée. Rodage : environ 40 km à 3/4 de l'accélérateur maximum. |
| Bougie d'allumage | Vérification périodique : 100 heures | Inspecter, nettoyer ou remplacer si nécessaire. Écartement : 0,7-0,8 mm. |
| Filtre à air | Vérification : 25-50 heures ou après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses/boueuses | Nettoyer ou remplacer si endommagé ou excessivement sale. Nettoyer le boîtier du filtre à air lors de chaque changement de filtre. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : avant chaque sortie. Remplacement : 100 heures ou annuellement | Vérifier le niveau à froid et l'état des tuyaux. Ajouter si nécessaire. Remplacer au moins une fois par saison. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des informations générales et peuvent ne pas être 100% exacts. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des détails précis.