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Description
Tracez votre propre chemin Reconnue comme un chef de file pour la conduite sur sentier et hors sentier, avec des crampons de 4,45 cm (1,75 po) de hauteur et un pas d’entraînement accru. Développée et testée dans un environnement de course de snocross compétitif
CARACTÉRISTIQUES
- Conception de crampons arqués avec motif étagé inspiré du snocross pour une excellente traction sur neige molle
- Les modèles à pas d'entraînement de 2,86 po (7,26 cm) comportent des crampons effilés sur les bords extérieurs pour une durabilité améliorée
- Pas d'entraînement de 3 po (7,62 cm) également disponible
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d’application ne correspondent qu’à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d’entraînement d’origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement de la cloison, du tunnel, de l’échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9287C
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ 600 Snowmobile (1999-2026)
La série Ski-Doo MXZ 600, produite de 1999 à 2026, est une motoneige de performance emblématique, reconnue pour son agilité et sa puissance. Propulsée principalement par des moteurs Rotax 600cc deux-temps, elle a constamment évolué pour offrir une expérience de conduite améliorée sur les sentiers. Au fil des ans, le MXZ 600 a connu des avancées majeures en matière de châssis et de motorisation. Le châssis ZX a marqué les débuts en 1999, suivi par le révolutionnaire REV en 2004, qui a repositionné le pilote pour une meilleure ergonomie. Le REV-XP (2008) a apporté une légèreté accrue, puis le REV-XS (2013) a raffiné le style et la protection. Les moteurs ont également progressé, passant des versions carburées aux 600 HO, 600 SDI, et l'introduction marquante du 600 H.O. E-TEC en 2009, première injection directe de l'industrie. Le 600R E-TEC (125 ch) est apparu en 2018 avec la plateforme REV Gen4, et le 600 EFI (85 ch) en 2021. Les modèles NEO/NEO+ (40-55 ch) ont été introduits en 2025 pour les nouveaux pilotes, tandis que le REV Gen5 est devenu plus répandu pour les 600cc en 2026, offrant une rigidité et un alignement améliorés. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec mon Ski-Doo MXZ 600?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection après rodage | Après les 10 premières heures ou 500 km | Recommandée par un concessionnaire Ski-Doo agréé. |
| Entretien général | Tous les 6 000 km ou tous les 2 ans | Comprend des inspections et des remplacements, selon la première éventualité. |
| Filtre à huile d'injection (moteurs 2-temps) | Vérifier le réservoir d'huile avant chaque sortie | Les moteurs 2-temps n'ont pas de filtre à huile moteur traditionnel. Un filtre à huile d'injection peut nécessiter un remplacement. Le niveau du réservoir d'huile doit être vérifié avant chaque sortie. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier avant chaque sortie; durée de vie de 2 400 à 4 800 km ou toutes les 50 heures | Inspecter l'intégrité et la tension. Remplacer en cas de signes de séparation, glaçage, dommages aux bords ou usure excessive. Ajuster la déflexion entre 27 mm et 37 mm. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement et remplacer au besoin | Inspecter dans le cadre de l'entretien régulier. Remplacer en cas de ratés, ralenti irrégulier ou perte de puissance, surtout sur les moteurs 2-temps. |
| Filtre à air | Tous les 11 200 km ou au besoin | Nettoyer à l'air comprimé ou remplacer. L'assemblage du boîtier/filtre à air doit être inspecté. De nombreuses motoneiges n'utilisent pas un filtre à air de style automobile traditionnel. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; remplacer tous les 2 à 5 ans | Vérifier le niveau à froid avant chaque sortie. Utiliser une solution 50% eau distillée et 50% antigel. L'intervalle exact varie, consulter le manuel du propriétaire. |