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Description
Traction pour une variété d'applications Fonctionne dans une grande variété de conditions de neige avec des crampons angulaires de 2,5". Canalyse la neige sous votre motoneige pour une traction supplémentaire et une flottaison exceptionnelle.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons angulaires mordent en profondeur et canalisent la neige sous la motoneige pour une excellente flottaison
- Disponible avec des crampons souples pour la poudreuse et des crampons durs pour la neige lourde/humide
- Les barres de crampons extérieures offrent un meilleur contrôle latéral pour une meilleure maniabilité
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige donnée, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9206R
Informations sur le véhicule
Polaris SwitchBack 550 Snowmobile (2023-2026)
Le Polaris SwitchBack 550, particulièrement la version Sport 144, a été offert de 2023 à 2025. Ce véhicule est propulsé par le moteur 550 Liberty, un moteur 2 temps à refroidissement par ventilateur de 544 cm³ et d'environ 55 à 60 chevaux. Reconnu pour sa fiabilité et sa valeur, le 550 Liberty est un moteur éprouvé. Pour l'année modèle 2026, le SwitchBack 550 Sport 144 n'est plus disponible pour les nouvelles commandes, bien que des unités puissent encore être trouvées chez les concessionnaires. Les modèles SwitchBack 2026 sont principalement équipés du moteur 650 Patriot, mais d'autres modèles Polaris avec le moteur 550, comme le Voyageur, restent disponibles. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris SwitchBack 550 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 800 km ou 1 mois (une seule fois). Entretien régulier : 100 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Toujours changer le filtre à chaque vidange d'huile. Les véhicules soumis à une utilisation intensive nécessitent un entretien à 50 % de l'intervalle indiqué. |
| Courroie d'entraînement | Inspection au besoin, remplacement si endommagée. | Inspecter la courroie pour tout effilochage, usure, cordons lâches, dents manquantes, abrasions ou brûlures. Retirer la courroie pour le remisage est recommandé. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement au besoin, généralement tous les 3 200 km ou tous les deux ans. | |
| Filtre à air | Préfiltre : inspecter et nettoyer quotidiennement. Élément principal : inspecter hebdomadairement, remplacer au besoin. Entretien régulier : 100 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier. Inspecter et nettoyer les conduits et les grilles au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau quotidiennement. Vérification de la concentration et des fuites saisonnièrement. Remplacement complet tous les cinq ans. | Utiliser le prémélange antigel Polaris 50/50 pour maintenir les propriétés protectrices du système de refroidissement. |