Chenille Camso Backcountry
15x144x1,75 / 2,52" / Deux épaisseurs, Entièrement rogné
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Chenille Camso Backcountry for Ski-Doo Formula III 800 Snowmobile
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SKU :04-6799206
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Description
Traction pour une variété d'applications Fonctionne dans une grande variété de conditions de neige avec des crampons angulaires de 2,5". Canalyse la neige sous votre motoneige pour une traction supplémentaire et une flottaison exceptionnelle.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons angulaires mordent en profondeur et canalisent la neige sous la motoneige pour une excellente flottaison
- Disponible avec des crampons souples pour la poudreuse et des crampons durs pour la neige lourde/humide
- Les barres de crampons extérieures offrent un meilleur contrôle latéral pour une meilleure maniabilité
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige donnée, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9206R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula III 800 Snowmobile (1999-2000)
Le Ski-Doo Formula III 800, produit de 1999 à 2000, était une « motoneige musclée » réputée à son époque. Il était célébré pour son puissant moteur Rotax à trois cylindres et son châssis CK3 stable, offrant aux pilotes une expérience excitante et maîtrisée sur la neige. Cette motoneige haute performance était conçue pour les passionnés recherchant une puissance robuste et une maniabilité fiable. Bien que le moteur Rotax de 796 cm³ et le châssis CK3 soient restés constants pour les deux années modèles, le Formula III 800 de 2000 a introduit des améliorations notables. Pour l'année modèle 2000, les acheteurs avaient l'option pré-saison d'un moteur Mach Z de 809 cm³, reconnu pour ses 150 à 155 chevaux, associé à un échappement simple pour une meilleure puissance à bas régime et un poids réduit. De plus, le modèle 2000 était équipé d'une suspension avant DSA avancée, en complément de la suspension arrière SC-10 présente les deux années. La gamme 2000 s'est également élargie pour inclure une version Édition Spéciale. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Ski-Doo Formula III 800?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (systèmes d'injection d'huile 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection. Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni pour ce modèle 2 temps. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie (inspection); 50 heures (inspection); 2 400 à 4 800 km (remplacement) | Inspecter pour fissures, usure inégale, plats ou effilochage. Remplacer si des signes d'usure sont présents. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou au besoin | Remplacer généralement avant le début de la saison pour une utilisation modérée. Plus fréquemment pour une utilisation intensive. |
| Filtre à air | 5 heures / 800 km / mensuel (inspection/nettoyage); 15 heures / 3 200 km / 3 mois (nettoyage); 100 heures (remplacement) | Nettoyer régulièrement pour maintenir la performance du moteur. Remplacer selon l'intervalle recommandé. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie (vérification); Tous les 2 ans (remplacement) | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. Utiliser un liquide de refroidissement spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50 pour sports motorisés. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales pour les motoneiges. Pour des intervalles d'entretien précis et officiels, consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre Ski-Doo Formula III 800 de 1999 ou 2000.