Chenille Camso Backcountry
15x144x1,75 / 2,52" / Deux épaisseurs, Entièrement rogné
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Chenille Camso Backcountry for Ski-Doo Formula Z 600 Snowmobile
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SKU :04-6799206
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Description
Traction pour une variété d'applications Fonctionne dans une grande variété de conditions de neige avec des crampons angulaires de 2,5". Canalyse la neige sous votre motoneige pour une traction supplémentaire et une flottaison exceptionnelle.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons angulaires mordent en profondeur et canalisent la neige sous la motoneige pour une excellente flottaison
- Disponible avec des crampons souples pour la poudreuse et des crampons durs pour la neige lourde/humide
- Les barres de crampons extérieures offrent un meilleur contrôle latéral pour une meilleure maniabilité
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige donnée, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9206R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula Z 600 Snowmobile (2000)
Le Ski-Doo Formula Z 600 de l'an 2000 était une motoneige de performance populaire pour les sentiers, reconnue pour son puissant moteur Rotax bicylindre de 597 cm³ et son excellente maniabilité. Pour l'année 2000, le Formula Z 600 était un modèle distinct, sans sous-versions supplémentaires. Cette année-modèle a marqué une évolution significative, notamment avec l'adoption du châssis innovant ZX, qui a été étendu à la série Formula après son introduction dans la gamme MXZ en 1999. Il était également équipé de la suspension avant DSA et de la suspension arrière SC-10 II améliorée, conçues pour optimiser la maniabilité et corriger les transferts de poids. Le moteur Rotax bicylindre de 597 cm³ était de type à clapets cylindriques, contribuant à ses solides performances. Ces mises à jour représentaient une avancée notable par rapport aux générations précédentes, axée sur l'amélioration du châssis et de la suspension pour une meilleure expérience de conduite. Q: Ces informations de "Compatibilité Garantie" sont-elles spécifiques à mon Ski-Doo Formula Z 600 de l'an 2000 ?
R: Oui, les détails fournis ici sont adaptés au Formula Z 600 de l'an 2000. Pour les autres années-modèles ou versions, veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour assurer une compatibilité précise.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et maintenir le réservoir plein. |
| Courroie d'entraînement | Inspection toutes les 50 heures ou si la performance diminue. Remplacement entre 2 400 et 4 800 km. Nettoyage annuel des embrayages. | |
| Bougie d'allumage | Inspection avant saison | |
| Système d'admission d'air | Nettoyage occasionnel | |
| Liquide de refroidissement | Vérification avant chaque sortie. Remplacement tous les 2 ans. | Vérifier à froid. |
| Liquide de frein | Remplacement tous les 2 ans |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des recommandations générales pour motoneiges 2 temps. Pour des informations précises et officielles, veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre Ski-Doo Formula Z 600 (2000).