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Description
Traction pour une variété d'applications Fonctionne dans une grande variété de conditions de neige avec des crampons angulaires de 2,5". Canalyse la neige sous votre motoneige pour une traction supplémentaire et une flottaison exceptionnelle.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons angulaires mordent en profondeur et canalisent la neige sous la motoneige pour une excellente flottaison
- Disponible avec des crampons souples pour la poudreuse et des crampons durs pour la neige lourde/humide
- Les barres de crampons extérieures offrent un meilleur contrôle latéral pour une meilleure maniabilité
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige donnée, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9206R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Grand Touring 583 Snowmobile (1997-1999)
Le Ski-Doo Grand Touring 583, produit de 1997 à 1999, était une motoneige populaire conçue pour le tourisme confortable et la conduite à deux. Il était constamment équipé d'un moteur Rotax bicylindre de 581 cm³ à refroidissement liquide, fiable sur toutes les années modèles. Ce moteur était réputé pour ses performances douces et fiables, ainsi que pour ses fortes accélérations, le rendant idéal pour les longues randonnées. Bien que les chiffres exacts de puissance pour le Grand Touring 583 de série ne soient pas toujours disponibles, le moteur Rotax 583 est généralement associé à environ 97 chevaux. Des caractéristiques standard ou disponibles comme le démarreur électrique, la marche arrière, les sièges moelleux et les chauffe-mains passager amélioraient l'expérience de tourisme. Tout au long de sa production de 1997 à 1999, le moteur de 583 cm³ n'a connu aucun changement de génération significatif en milieu de cycle, conservant sa plateforme de base. Le "Grand Touring 583" était un modèle spécifique au sein de la gamme plus large Grand Touring, qui proposait également d'autres cylindrées, comme le 500 cm³ et des options plus grandes dans la version SE. Q: Comment puis-je confirmer la compatibilité des pièces pour mon Ski-Doo Grand Touring 583 ?
R: Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (système d'injection d'huile) | Non spécifié | Le système d'injection d'huile ne contient pas de filtre à huile traditionnel. Le filtre du système d'injection est un élément réparable, mais aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie; remplacer si usure. Remplacer tous les 2 400 à 4 800 km ou tous les 1 à 3 ans. | Vérifier l'usure (fissures, plats, effilochage) et la tension. Le manuel du propriétaire décrira le processus de vérification et de réglage. |
| Bougie d'allumage | Annuellement | Remplacer généralement avant le début de la saison. Plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. |
| Filtre à air | Non spécifié | Inspecter et nettoyer régulièrement au besoin. S'assurer que la boîte à air est propre et sèche. Secouer la neige et sécher le filtre. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Utiliser le liquide spécifié par le fabricant. Certains suggèrent 3-5 ans si le liquide est en bon état. S'assurer d'un remplissage et d'une purge corrects. |