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Description
Traction pour une variété d'applications Fonctionne dans une grande variété de conditions de neige avec des crampons angulaires de 2,5". Canalyse la neige sous votre motoneige pour une traction supplémentaire et une flottaison exceptionnelle.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons angulaires mordent en profondeur et canalisent la neige sous la motoneige pour une excellente flottaison
- Disponible avec des crampons souples pour la poudreuse et des crampons durs pour la neige lourde/humide
- Les barres de crampons extérieures offrent un meilleur contrôle latéral pour une meilleure maniabilité
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige donnée, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9206R
Informations sur le véhicule
Ski-Doo GTX 550 Snowmobile (2005-2009)
Le Ski-Doo GTX 550F, produit de 2005 à 2009, est une motoneige de tourisme propulsée par un moteur 2 temps de 553,4 cm³ (souvent arrondi à 553 cm³), refroidi par ventilateur, à cylindres en ligne horizontaux et soupapes à clapets, développant environ 60 chevaux. Ce modèle a été construit sur le châssis REV fiable tout au long de sa période de production.
Entre 2005 et 2009, le Ski-Doo GTX Fan 550F était la version principale proposée avec ce moteur. Un ensemble "Touring" optionnel était disponible, ajoutant des caractéristiques comme un siège 2 places avec poignées passager, un porte-bagages et un amortisseur arrière amélioré. Il n'y a eu aucune rupture de génération ou changement de moteur significatif pour le GTX 550F durant ces années. Bien que d'autres modèles GTX aient reçu des mises à jour de châssis et de moteur (comme le châssis REV-XR ou les moteurs 4-TEC) en 2009, ces changements ne s'appliquaient pas au 550F, qui est resté largement inchangé. Une amélioration mineure, le "SilenTrack", a été introduite pour certains modèles GTX en 2009, mais il ne s'agissait pas d'un changement générationnel majeur pour le 550F. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo GTX 550?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir et faire l'appoint si nécessaire. Utiliser uniquement de l'huile d'injection 2 temps de haute qualité (TC-W3 ou spécifique au fabricant). |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou si la performance est altérée. Remplacer si nécessaire. | Durée de vie prévue entre 2 400 et 4 800 km. Vérifier l'usure, les dommages, les signes de séparation ou de glaçage. Assurer une tension et une hauteur appropriées. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Remplacer. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Remplacer. |