Chenille Camso Backcountry
15x144x1,75 / 2,52" / Deux épaisseurs, Entièrement rogné
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Chenille Camso Backcountry for Yamaha Exciter II 570 Snowmobile
Chenille Camso Backcountry for Yamaha Exciter II 570 Snowmobile
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SKU :04-6799206
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Description
Traction pour une variété d'applications Fonctionne dans une grande variété de conditions de neige avec des crampons angulaires de 2,5". Canalyse la neige sous votre motoneige pour une traction supplémentaire et une flottaison exceptionnelle.
CARACTÉRISTIQUES
- Les crampons angulaires mordent en profondeur et canalisent la neige sous la motoneige pour une excellente flottaison
- Disponible avec des crampons souples pour la poudreuse et des crampons durs pour la neige lourde/humide
- Les barres de crampons extérieures offrent un meilleur contrôle latéral pour une meilleure maniabilité
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige donnée, vous devez vérifier le bloc, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9206R
Informations sur le véhicule
Yamaha Exciter II 570 Snowmobile (1991-1993)
La Yamaha Exciter II 570, produite de 1991 à 1993, est une motoneige haute performance reconnue pour son robuste moteur bicylindre de 569 cm³ à refroidissement liquide. Cette série a constamment offert une puissance élevée, les versions standard développant 85 à 88 chevaux, et l'Exciter II SX, axée sur la performance, atteignant 92 à 95 chevaux. Bien que la cylindrée du moteur principal soit restée constante durant ces années, Yamaha a introduit plusieurs améliorations notables sur ses différentes versions. Parmi les améliorations clés, on retrouve la suspension arrière ProAction et le démarreur électrique sur l'Exciter II LE de 1991, un allumage CDI numérique sur l'Exciter II LE de 1992, et des modifications moteur spécifiques pour l'Exciter II SX de 1993, incluant une distribution et un allumage retravaillés, ainsi que de nouveaux carburateurs Mikuni TM38 à boisseau plat pour une performance optimisée. Ces mises à jour ont affiné l'expérience de conduite sans constituer un changement de génération complet au sein de la période de production 1991-1993. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces avec ma Yamaha Exciter II 570?
R: Pour garantir que vous sélectionnez les bonnes pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.