Chenille Camso Challenger
16x154x2,00 / 2,86" / Simple épaisseur, Entièrement clipsé
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Chenille Camso Challenger for Polaris RMK 600 Snowmobile
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SKU :04-6799188
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Description
Une norme pour les chenilles à crampons profonds. La conduite en neige profonde n'a jamais été aussi polyvalente et fiable qu'avec la chenille de motoneige Camso Challenger. La chenille Camso Challenger offre des performances globales exceptionnelles dans une large gamme de conditions de conduite en montagne.
CARACTÉRISTIQUES
- La conduite en neige profonde n'a jamais été aussi polyvalente et fiable
- Offre des performances globales exceptionnelles dans une large gamme de conditions de conduite en montagne
- Hauteur de crampon de 2,313" pour une traction dans la neige profonde
- La conception en dents de scie offre une polyvalence avec adhérence et contrôle sur la neige dure
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'applications correspondent uniquement à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le dégagement adéquat au niveau de la cloison, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9188M
Informations sur le véhicule
Polaris RMK 600 Snowmobile (2004-2022)
La Polaris RMK 600, une motoneige de montagne réputée produite de 2004 à 2022, a toujours été équipée d'un moteur 2-temps de 599 cm³ à refroidissement liquide. Initialement, les modèles étaient propulsés par le moteur à carburateur Liberty 600 HO, développant généralement 120 ch. Vers 2007, le moteur 600 Cleanfire à injection a été introduit, augmentant la puissance à environ 125 ch, et a progressivement remplacé la version à carburateur vers 2010. Des évolutions importantes du châssis ont marqué la série. Les premiers modèles (2004-2006) utilisaient le châssis EDGE. En 2007, le châssis IQ a été introduit pour les modèles RMK. La version PRO-RMK, offrant des performances améliorées, est apparue vers 2015, coïncidant avec l'introduction de la plateforme AXYS pour certains modèles. Bien que le châssis AXYS soit devenu courant, le RMK 600 144 a conservé ses caractéristiques AXYS même lorsque la plateforme MATRYX a émergé pour d'autres variantes RMK en 2022. Ces changements témoignent des efforts continus de Polaris pour améliorer la maniabilité et l'expérience du pilote. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Polaris RMK 600 ?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspections générales d'entretien | 240 km, 800 km, 1 600 km, puis tous les 1 600 km | Ces inspections sont recommandées par Polaris et devraient être effectuées par un technicien qualifié. |
| Période de rodage | Premières 25 heures de fonctionnement | Traitement soigneux essentiel pour la performance et la durée de vie des composants. |
| Conditions d'utilisation sévères | Entretien à 50% des intervalles indiqués | Ex: immersion fréquente dans la boue/eau, régime élevé constant, charge lourde à basse vitesse, ralenti prolongé, trajets courts par temps froid. |
| Huile moteur et filtre | Changer après 25 heures ou 1 mois (rodage) | Les intervalles de changement réguliers sont détaillés dans le manuel du propriétaire. |
| Courroie d'entraînement et embrayages | Inspecter régulièrement. Inspection des embrayages tous les 9 700 km ou 600 heures. | Une période de rodage de la courroie est mentionnée. L'entretien sans courroie doit être fait par un concessionnaire. |
| Bougies d'allumage | Article d'entretien régulier | Le type et l'écartement spécifiques se trouvent dans le manuel. Ex: Champion RN57YCC avec un écartement de 0,70 mm pour 2004. |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer si nécessaire | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier. Inspecter et nettoyer les conduits et les grilles. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier quotidiennement. Changer tous les 2 ans ou 5 ans/60 mois. | Inspecter les fuites, ajouter si nécessaire. Vérifier la concentration saisonnièrement, tester la pression annuellement. |
Les intervalles peuvent varier selon l'année et le modèle. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel pour des détails précis.