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Description
Restez fermement sur la piste Conçue pour le confort ainsi que pour une traction et un contrôle supérieurs sur les surfaces de neige molles, meubles et non compactées.
CARACTÉRISTIQUES
- Crampons à godet pour une accélération et un freinage supérieurs dans des conditions de neige meuble et molle
- Conception de crampons flexible pour des performances hors-piste supérieures
- Des crampons plus souples et plus minces génèrent moins de bruit pour un confort accru du pilote
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement OEM. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige donnée, vous devez vérifier le dégagement adéquat du caisson, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9110H
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Super Sport 488 Snowmobile (1997-1998)
La motoneige Polaris Indy Super Sport 488, offerte pour les années modèles 1997 et 1998, est reconnue pour sa combinaison équilibrée de puissance et d'efficacité. Ce modèle de motoneige de performance était propulsé par un moteur bicylindre de 488 cm³ refroidi par ventilateur, offrant une maniabilité légère et réactive. Il était positionné comme un moteur de puissance intermédiaire, idéal pour les amateurs de sentiers. Pour les années 1997 et 1998, le Polaris Indy Super Sport 488 a maintenu une désignation de modèle et un moteur constants. Aucune rupture de génération significative ou changement majeur de moteur n'a été identifiée entre ces deux années. Le modèle principal était le "Polaris Indy Super Sport 488" sans niveaux de finition distincts offerts au sein de cette désignation spécifique. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Polaris Indy Super Sport 488?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Q: Y a-t-il des différences entre les modèles 1997 et 1998?
R: Non, les modèles 1997 et 1998 du Polaris Indy Super Sport 488 partagent le même moteur bicylindre de 488 cm³ refroidi par ventilateur et n'ont pas de changements significatifs de génération ou de finition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Non applicable | Les moteurs deux temps n'ont pas de filtre à huile traditionnel. L'huile est mélangée au carburant ou injectée et consommée pendant le fonctionnement. Assurez-vous que le système d'injection d'huile fonctionne correctement et utilisez l'huile deux temps recommandée. |
| Bougies d'allumage | Annuellement (début de saison) | Commencez chaque saison avec un jeu de bougies neuves. Inspectez-les régulièrement pour l'usure et l'écartement approprié. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière, remplacement au besoin | Inspectez la courroie pour l'usure, le glaçage ou les points de brûlure. Remplacez si des dommages sont observés. |
| Filtre à air | Toutes les 50 heures ou plus souvent | Inspectez fréquemment, surtout dans des conditions poussiéreuses. Remplacez si l'élément est encrassé, car il est souvent non nettoyable. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière (avant chaque sortie ou saisonnière) | Vérifiez le niveau à froid. Testez la pression du système annuellement et inspectez la force du liquide saisonnièrement. |
| Lubrification générale | Toutes les 75 à 250 heures ou 1 600 km | Lubrifiez tous les raccords, pivots et câbles. Les arbres de pivot de la suspension arrière peuvent nécessiter une lubrification tous les 1 600 km. |
| Inspection annuelle / pré-saison | Annuellement (avant la saison) | Vérifiez les bougies, les lumières, la direction, la tension et l'alignement de la chenille, les glissières, la batterie, la courroie d'entraînement et les lisses. |