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Description
Restez fermement sur la piste Conçue pour le confort ainsi que pour une traction et un contrôle supérieurs sur les surfaces de neige molles, meubles et non compactées.
CARACTÉRISTIQUES
- Crampons à godet pour une accélération et un freinage supérieurs dans des conditions de neige meuble et molle
- Conception de crampons flexible pour des performances hors-piste supérieures
- Des crampons plus souples et plus minces génèrent moins de bruit pour un confort accru du pilote
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement OEM. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige donnée, vous devez vérifier le dégagement adéquat du caisson, du tunnel, de l'échangeur de chaleur et du positionnement des roues de la suspension.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9110H
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Triumph 600 Snowmobile (2000)
Le Polaris Indy Triumph 600 de l'an 2000 était une motoneige de tourisme reconnue pour son équilibre entre performance et confort. Il était propulsé par un nouveau moteur de 597 cm³ à trois cylindres, refroidi par liquide et à admission par jupe de piston, conçu pour une conduite puissante et luxueuse. Pour l'année 2000, le modèle "Indy Triumph 600" était offert tel quel, sans sous-versions. L'année modèle 2000 a apporté des avancées significatives à cette motoneige. Elle a introduit le nouveau moteur trois cylindres de 597 cm³ et a adopté le châssis Gen II, plus léger, en remplacement des anciennes conceptions. Les améliorations comprenaient également un système de freinage à disque hydraulique haute performance et un échappement plus silencieux. Ces changements faisaient partie d'une refonte mécanique plus large de la gamme Polaris pour 2000. Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris Indy Triumph 600 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année/modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 h ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 100 h, 6 mois ou 1 600 km. | Changer le filtre à huile en ligne tous les 3 200 km. |
| Filtre à air | Initial : 25 h ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 50 h, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et nettoyer, puis remplacer si nécessaire, avant chaque sortie. |
| Courroie d'entraînement | Initial : 25 h ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 50 h, 6 mois ou 800 km. | |
| Bougies d'allumage | 100 h, 12 mois ou 1 000 km. | Type : RN2C Champ. |
| Liquide de refroidissement | Quotidien : vérifier le niveau. Annuel : inspecter la force et tester la pression. Changer tous les 5 ans ou 8 000 km. | Capacité : 3 litres. Utiliser l'antigel POLARIS 50/50 prémélangé. |