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Description
- Première chenille cloutée d'usine à un angle de 15°
- Première conception utilisant un motif de crampons de 12 pas
- Clous en acier optimisés avec des pointes en carbure
- Offre un angle d'attaque optimisé et plus de réactivité avec 75 % des clous pointant vers l'avant contre 25 % vers l'arrière
- Offre une excellente accélération sur la neige tassée et la glace
- Offre un meilleur contrôle pour une maniabilité plus sûre et des performances de freinage efficaces
- Augmente le nombre de lignes de grattage à 80 pour une maniabilité plus agressive et un déchaussement de la neige tassée
- Offre une meilleure traction et une meilleure accélération sur la neige dure et la glace
- Maintient le son et les vibrations au minimum
- Assure la durabilité et la résistance à l'abrasion grâce à de larges pointes en carbure
- Offre une meilleure adhérence sur la neige dure et la glace grâce à une exposition des clous de 1/4"
- S'ancre solidement dans le caoutchouc et réduit le poids de la chenille grâce à une conception nervurée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc-moteur, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9439H
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Pantera 6000 Snowmobile (2018-2019)
La motoneige de tourisme haute performance Arctic Cat Pantera 6000 a été proposée pour les années modèles 2018 et 2019. Elle était propulsée par un moteur C-TEC2 constant de 599 cm³, 2 temps, 2 cylindres en ligne, doté d'une admission à clapets et d'une injection électronique de carburant, développant environ 125 chevaux. Ce moteur, reconnu pour son efficacité et sa fiabilité, représentait une mise à jour importante pour la famille Pantera en 2018. Le modèle 2018 intégrait également l'embrayage d'entraînement TEAM Rapid Response II. Pour les deux années, la Pantera 6000 était principalement désignée sous la version 'ES', indiquant probablement le démarrage électrique. Le modèle 2019 était un report direct de 2018, ce qui signifie qu'il n'y a pas eu de changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle entre ces deux années modèles spécifiques. Foire aux questions :
Q : Comment m'assurer que ce produit convient à ma Arctic Cat Pantera 6000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Q : Existe-t-il différentes versions de la Pantera 6000 pour 2018-2019 ?
R : Bien que le modèle 2018 ait parfois été appelé simplement 'Pantera 6000', la version 'ES' était standard pour les deux années. Utilisez le sélecteur pour confirmer votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Période de rodage initiale de 40 km | Vérifier l'usure et remplacer immédiatement si des signes sont détectés. Conduire à 3/4 de l'accélérateur ou moins pendant le rodage, en faisant varier le régime moteur (sans dépasser 95 km/h) pour optimiser la flexibilité et prolonger la durée de vie de la courroie. |