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Description
- Première chenille cloutée d'usine à un angle de 15°
- Première conception utilisant un motif de crampons de 12 pas
- Clous en acier optimisés avec des pointes en carbure
- Offre un angle d'attaque optimisé et plus de réactivité avec 75 % des clous pointant vers l'avant contre 25 % vers l'arrière
- Offre une excellente accélération sur la neige tassée et la glace
- Offre un meilleur contrôle pour une maniabilité plus sûre et des performances de freinage efficaces
- Augmente le nombre de lignes de grattage à 80 pour une maniabilité plus agressive et un déchaussement de la neige tassée
- Offre une meilleure traction et une meilleure accélération sur la neige dure et la glace
- Maintient le son et les vibrations au minimum
- Assure la durabilité et la résistance à l'abrasion grâce à de larges pointes en carbure
- Offre une meilleure adhérence sur la neige dure et la glace grâce à une exposition des clous de 1/4"
- S'ancre solidement dans le caoutchouc et réduit le poids de la chenille grâce à une conception nervurée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc-moteur, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9439H
Informations sur le véhicule
Lynx Xterrain RE 850 Snowmobile (2023-2026)
Le Lynx Xterrain RE 850, disponible de 2023 à 2026, est une motoneige crossover haute performance reconnue pour son moteur Rotax 850 E-TEC robuste. Ce moteur deux temps à refroidissement liquide développe 165 chevaux. Pour ceux qui recherchent plus de puissance, le 850 E-TEC Turbo R, offrant 180 chevaux, est devenu une option importante, avec une version raffinée dotée du système d'injection d'eau (WIS) introduite pour les modèles 2025-2026 afin d'optimiser les performances.
Une mise à jour significative a eu lieu en 2024 lorsque le Xterrain RE 850 est passé de la plateforme Radien originale au châssis Radien2 avancé. Cela a apporté des améliorations aux composants tels que les phares, les supports moteur et les panneaux latéraux, améliorant l'expérience de conduite globale. La technologie d'affichage a également évolué, avec un écran tactile couleur de 10,25 pouces devenant standard sur certains modèles RE d'ici 2026, offrant des fonctionnalités avancées comme la cartographie intégrée.
FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Lynx Xterrain RE 850 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Tous les 50 heures ou annuellement | Inspecter l'usure (fissures, effilochage, plats). Remplacer si usée. Durée de vie typique de 2 400 km à 4 800 km. |
| Bougies d'allumage | Annuellement (avant la saison) | Remplacer si l'écartement s'use ou s'il y a des signes de dépôts. Type recommandé : NGK ILKR8Q7. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement ou tous les 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie (moteur froid). Assurer un mélange 50 % antigel / 50 % eau. |