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Description
- Première chenille cloutée d'usine à un angle de 15°
- Première conception utilisant un motif de crampons de 12 pas
- Clous en acier optimisés avec des pointes en carbure
- Offre un angle d'attaque optimisé et plus de réactivité avec 75 % des clous pointant vers l'avant contre 25 % vers l'arrière
- Offre une excellente accélération sur la neige tassée et la glace
- Offre un meilleur contrôle pour une maniabilité plus sûre et des performances de freinage efficaces
- Augmente le nombre de lignes de grattage à 80 pour une maniabilité plus agressive et un déchaussement de la neige tassée
- Offre une meilleure traction et une meilleure accélération sur la neige dure et la glace
- Maintient le son et les vibrations au minimum
- Assure la durabilité et la résistance à l'abrasion grâce à de larges pointes en carbure
- Offre une meilleure adhérence sur la neige dure et la glace grâce à une exposition des clous de 1/4"
- S'ancre solidement dans le caoutchouc et réduit le poids de la chenille grâce à une conception nervurée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc-moteur, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9439H
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Riot 600 Snowmobile (2024-2026)
La motoneige Arctic Cat Riot 600, offerte de 2024 à 2026, est un modèle hybride haute performance conçu pour une polyvalence sur et hors-piste. Elle est propulsée par un moteur C-TEC2 de 599 cm³, 2 temps, développant 125 chevaux grâce à une injection électronique et à double étage. Ce moteur bicylindre à refroidissement liquide est resté le même pour toutes les versions durant ces années-modèles. Un changement générationnel majeur a eu lieu en 2024 avec l'introduction du châssis innovant Catalyst. Cette nouvelle plateforme a apporté des améliorations significatives en matière de réduction de poids, de centralisation de la masse, de légèreté de la direction et d'ergonomie améliorée, en positionnant le moteur plus bas et le pilote plus en avant. Le moteur de 2024 a également bénéficié de mises à jour, notamment un nouveau système de gestion du carburant et un vilebrequin plus robuste. Les années suivantes ont vu des raffinements dans les options de suspension, comme l'introduction des amortisseurs AC5S pour les modèles Sno Pro en 2025 et la chenille Hurricane de 1,75 pouce exclusive aux modèles Riot de 2026, en plus des systèmes ATAC avancés avec amortisseurs Fox iQS. Q : Comment puis-je identifier mon modèle d'Arctic Cat Riot 600 ?
R : Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces et accessoires, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q : Les pièces sont-elles interchangeables entre les différentes années-modèles du Riot 600 ?
R : Bien que de nombreux composants soient partagés, des pièces spécifiques peuvent varier en raison des mises à jour du châssis et des caractéristiques des versions. Référez-vous toujours au sélecteur d'année et d'édition pour une compatibilité précise.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | Après les 25 premières heures | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre, inspection des niveaux de fluides. Effectué une seule fois. |
| Huile moteur et filtre | Au début de chaque saison, ou toutes les 50 heures, ou tous les 800 km | Également inclus dans le service de rodage initial. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement (environ toutes les 100 heures) | Remplacer si usée ou endommagée. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement (environ toutes les 100 heures) | Remplacer si des signes d'usure sont visibles. |
| Filtre à air | Vérifier, nettoyer ou remplacer régulièrement (environ toutes les 10 heures) | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Un filtre sale affecte la performance du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau régulièrement; changer tous les 200 heures ou 2 ans | Vérifier les fuites et ajouter si nécessaire. Tester la force saisonnièrement et le système annuellement. |