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Description
- Première chenille cloutée d'usine à un angle de 15°
- Première conception utilisant un motif de crampons de 12 pas
- Clous en acier optimisés avec des pointes en carbure
- Offre un angle d'attaque optimisé et plus de réactivité avec 75 % des clous pointant vers l'avant contre 25 % vers l'arrière
- Offre une excellente accélération sur la neige tassée et la glace
- Offre un meilleur contrôle pour une maniabilité plus sûre et des performances de freinage efficaces
- Augmente le nombre de lignes de grattage à 80 pour une maniabilité plus agressive et un déchaussement de la neige tassée
- Offre une meilleure traction et une meilleure accélération sur la neige dure et la glace
- Maintient le son et les vibrations au minimum
- Assure la durabilité et la résistance à l'abrasion grâce à de larges pointes en carbure
- Offre une meilleure adhérence sur la neige dure et la glace grâce à une exposition des clous de 1/4"
- S'ancre solidement dans le caoutchouc et réduit le poids de la chenille grâce à une conception nervurée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc-moteur, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9439H
Informations sur le véhicule
Polaris Rush Pro 850 Snowmobile (2019-2020)
Le Polaris Rush Pro 850, offert pour les années modèles 2019 et 2020, est une motoneige haute performance construite sur le châssis AXYS éprouvé. Il est équipé du puissant moteur 850 Patriot, une unité bicylindre de 840 cm³ généralement évaluée à environ 165-173 chevaux. L'introduction du moteur 850 Patriot en 2019 a marqué une nouvelle génération de moteurs pour les motoneiges Polaris. Entre 2019 et 2020, il n'y a eu aucun changement majeur de génération à mi-cycle pour le Rush Pro 850, les deux années modèles utilisant la même plateforme AXYS. Une mise à jour "2019.5 flash" a amélioré la puissance des modèles 2019, et les modèles 2020 ont continué avec des performances similaires. Les versions offertes comprenaient le 850 RUSH PRO-S et le 850 RUSH PRO-S SC SELECT pour les deux années. Le 850 RUSH XCR était disponible en 2019, mais n'était pas répertorié comme une version Rush pour 2020, étant principalement associé à d'autres modèles Polaris cette année-là. Q: Comment savoir quelle année modèle de Polaris Rush Pro 850 je possède?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour vous assurer de trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Ensuite : 100 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 heures ou 800 km ou 6 mois. Remplacer si nécessaire. | Pour les courroies QUICKDRIVE (si équipées), remplacer tous les 3 200 km. |
| Bougies d'allumage | Inspection : 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. Remplacement : tous les 1 600 km. | |
| Filtre à air | Inspection : Quotidiennement ou hebdomadairement. Remplacer si nécessaire. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier, nettoyer les conduits et les grilles si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau : Quotidiennement. Inspection fissures/fuites : 12 mois ou 200 heures ou 3 200 km. | Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Remplacer le liquide de refroidissement longue durée 50/50 tous les 5 ans. Remplacer le liquide 60/40 (si applicable) tous les 2 ans. |