Chenille Camso Ice Arrowhead 130
15x146x1,3 / 2,86 po / Entièrement tondu
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Chenille Camso Ice Arrowhead 130 for Polaris SKS 650 Snowmobile
Chenille Camso Ice Arrowhead 130 for Polaris SKS 650 Snowmobile
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SKU :1009-4200
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Première chenille cloutée d'usine à un angle de 15°
- Première conception utilisant un motif de crampons de 12 pas
- Clous en acier optimisés avec des pointes en carbure
- Offre un angle d'attaque optimisé et plus de réactivité avec 75 % des clous pointant vers l'avant contre 25 % vers l'arrière
- Offre une excellente accélération sur la neige tassée et la glace
- Offre un meilleur contrôle pour une maniabilité plus sûre et des performances de freinage efficaces
- Augmente le nombre de lignes de grattage à 80 pour une maniabilité plus agressive et un déchaussement de la neige tassée
- Offre une meilleure traction et une meilleure accélération sur la neige dure et la glace
- Maintient le son et les vibrations au minimum
- Assure la durabilité et la résistance à l'abrasion grâce à de larges pointes en carbure
- Offre une meilleure adhérence sur la neige dure et la glace grâce à une exposition des clous de 1/4"
- S'ancre solidement dans le caoutchouc et réduit le poids de la chenille grâce à une conception nervurée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc-moteur, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9439H
Informations sur le véhicule
Polaris SKS 650 Snowmobile (2023-2024)
La motoneige Polaris SKS 650 est un modèle haute performance disponible pour les années-modèles 2023 et 2024. Elle est propulsée par un moteur robuste de 650 cm³, 2 temps, refroidi par liquide, doté de l'injection Cleanfire et de l'allumage Patriot 3DS, développant une puissance estimée entre 130 et 135 chevaux. Pour ces deux années, la SKS 650 est principalement offerte dans une configuration unique, la « 650 SKS 146 », désignant sa chenille de 146 pouces, et est construite sur la plateforme de châssis Matryx avancée. Entre les années-modèles 2023 et 2024, la SKS 650 n'a pas subi de changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle; le moteur Patriot 650 est resté le même. Cependant, la plateforme de châssis Matryx a bénéficié de mises à jour générales pour 2024. Ces améliorations incluent des perfectionnements continus de l'écran 7S, l'ajout d'un revêtement antibuée pour les phares, et des optimisations des systèmes de freinage sur les modèles de montagne, qui s'appliquent à la SKS 650 dans le cadre de ces révisions de plateforme. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Polaris SKS 650 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage | 25 heures ou 800 km ou 1 mois (au premier des termes échus) | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre. Inspecter et remplacer le filtre à air si nécessaire, vérifier l'installation et nettoyer les conduits. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement, les fuites et ajouter si besoin. Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. Inspecter et nettoyer le pare-étincelles. Inspecter, ajuster et remplacer la courroie d'entraînement si nécessaire. |
| Entretien régulier | Tous les 800 km ou 6 mois (au premier des termes échus) | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre, inspecter les fuites. Inspecter, ajuster et remplacer la courroie d'entraînement si nécessaire. Tester la force du liquide de refroidissement et inspecter les fuites. Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. |
| Entretien annuel | Tous les 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus) | Tester, nettoyer et vérifier le niveau de liquide de la batterie. Vidanger le liquide de transmission et l'huile du carter d'engrenages. Inspecter et remplacer les bougies d'allumage si nécessaire. Inspecter et remplacer le filtre à air si nécessaire. |
| Entretien bisannuel | Tous les 3 200 km ou 2 ans (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer les bougies d'allumage si nécessaire. Inspecter l'usure des plaquettes de frein et vidanger le liquide de frein. |
| Entretien quinquennal | Tous les 8 000 km ou 5 ans (au premier des termes échus) | Vidanger et rincer le système de refroidissement. |
| Avant chaque sortie | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau d'huile moteur. Inspecter et nettoyer le filtre à air, remplacer si nécessaire. Nettoyer le pare-étincelles et inspecter le système d'échappement pour tout dommage. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. |