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Description
- Première chenille cloutée d'usine à un angle de 15°
- Première conception utilisant un motif de crampons de 12 pas
- Clous en acier optimisés avec des pointes en carbure
- Offre un angle d'attaque optimisé et plus de réactivité avec 75 % des clous pointant vers l'avant contre 25 % vers l'arrière
- Offre une excellente accélération sur la neige tassée et la glace
- Offre un meilleur contrôle pour une maniabilité plus sûre et des performances de freinage efficaces
- Augmente le nombre de lignes de grattage à 80 pour une maniabilité plus agressive et un déchaussement de la neige tassée
- Offre une meilleure traction et une meilleure accélération sur la neige dure et la glace
- Maintient le son et les vibrations au minimum
- Assure la durabilité et la résistance à l'abrasion grâce à de larges pointes en carbure
- Offre une meilleure adhérence sur la neige dure et la glace grâce à une exposition des clous de 1/4"
- S'ancre solidement dans le caoutchouc et réduit le poids de la chenille grâce à une conception nervurée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc-moteur, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9439H
Informations sur le véhicule
Polaris Voyageur 1000 Snowmobile (2023-2026)
Le Polaris Voyageur 1000, disponible de 2023 à 2026, est une motoneige polyvalente conçue pour diverses conditions de conduite. Initialement équipé du robuste moteur ProStar S4 de 998 cm³, développant 80 à 100 chevaux, il offrait une solide option quatre temps sur la plateforme Matryx. La période 2023-2026 a été marquée par une évolution significative. Alors que 2023 a introduit le ProStar S4 et la plateforme Matryx, 2026 a vu une refonte majeure. Polaris a consolidé tous les modèles Voyageur modernes sur le châssis Matryx, a retiré le moteur de 550 cm³ et a fait du puissant moteur Patriot 650 une option principale. Cette refonte a également apporté des technologies de suspension avancées comme la suspension arrière articulée BackTrac15 et les skis TrailBreaker, ainsi qu'un écartement de ski réglable, améliorant les performances et l'adaptabilité de sa gamme de versions élargie. FAQ :
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Voyageur 1000?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 25 heures ou 800 km ou 1 mois (au premier terme échu) | Vidanger l'huile moteur et le filtre. Inspecter les niveaux de fluide du carter avant et de la transmission, vérifier les fuites et l'usure des plaquettes de frein. Vérifier les fuites du système de carburant. |
| Huile moteur et filtre | 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Changer le filtre à chaque vidange. Certains modèles 1000 cm³ peuvent recommander 100 heures. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer au besoin tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter également tous les 1 600 km ou annuellement. |
| Bougies d'allumage | 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air (élément principal) | 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer au besoin. Inspection hebdomadaire recommandée. |
| Liquide de refroidissement | 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter le niveau avant chaque sortie. Vérifier la force saisonnièrement et tester la pression annuellement. Vidanger tous les 8 000 km ou 5 ans. |