Chenille Camso Ice Arrowhead 130
15x146x1,3 / 2,86 po / Entièrement tondu
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Chenille Camso Ice Arrowhead 130 for Ski-Doo Skandic Tundra 550 Snowmobile
Chenille Camso Ice Arrowhead 130 for Ski-Doo Skandic Tundra 550 Snowmobile
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SKU :1009-4200
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Première chenille cloutée d'usine à un angle de 15°
- Première conception utilisant un motif de crampons de 12 pas
- Clous en acier optimisés avec des pointes en carbure
- Offre un angle d'attaque optimisé et plus de réactivité avec 75 % des clous pointant vers l'avant contre 25 % vers l'arrière
- Offre une excellente accélération sur la neige tassée et la glace
- Offre un meilleur contrôle pour une maniabilité plus sûre et des performances de freinage efficaces
- Augmente le nombre de lignes de grattage à 80 pour une maniabilité plus agressive et un déchaussement de la neige tassée
- Offre une meilleure traction et une meilleure accélération sur la neige dure et la glace
- Maintient le son et les vibrations au minimum
- Assure la durabilité et la résistance à l'abrasion grâce à de larges pointes en carbure
- Offre une meilleure adhérence sur la neige dure et la glace grâce à une exposition des clous de 1/4"
- S'ancre solidement dans le caoutchouc et réduit le poids de la chenille grâce à une conception nervurée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc-moteur, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9439H
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic Tundra 550 Snowmobile (2008-2011)
Le Ski-Doo Skandic Tundra 550, offert de 2008 à 2011, est une motoneige utilitaire robuste conçue pour les tâches exigeantes. Durant ces années, il était constamment propulsé par le moteur Rotax 550F fiable, une unité 2 temps refroidie par air/ventilateur d'une cylindrée de 553,4 cm³, développant environ 60 chevaux. Ce modèle était reconnu pour sa durabilité et ses performances dans diverses conditions. Bien que le moteur 550F de base soit resté inchangé, la série Skandic Tundra a connu d'importantes mises à jour de châssis et de suspension durant cette période. Initialement, les modèles Tundra LT 2008-2009 étaient équipés d'une suspension avant à bras triangulaire indépendante. Cependant, pour 2010, les modèles Tundra et Tundra LT sont passés à une suspension avant télescopique (LTS), améliorant le confort de conduite et la maniabilité. Le Tundra Sport 2010 a également introduit un embrayage TRA™ III. Des améliorations supplémentaires en 2011 comprenaient de nouveaux skis Pilot DS et un embrayage eDrive pour les Tundra et Tundra LT, offrant des performances et un contrôle accrus. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Skandic Tundra 550 spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougies d'allumage | Chaque année ou 3 200 km | Remplacer |
| Filtre à huile moteur | Non applicable (moteur 2 temps) | Moteur 2 temps à injection d'huile. Vérifier le niveau du réservoir d'huile avant chaque sortie. Utiliser l'huile 2 temps XPS. |
| Courroie d'entraînement | 2 400 à 4 800 km (estimation) | Vérifier régulièrement l'intégrité et la tension. Remplacer si usée. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer/remplacer au besoin | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Il est fortement recommandé de consulter le manuel d'utilisation officiel de votre modèle Ski-Doo Skandic Tundra 550 pour des informations précises.