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Description
- Première chenille cloutée d'usine à un angle de 15°
- Première conception utilisant un motif de crampons de 12 pas
- Clous en acier optimisés avec des pointes en carbure
- Offre un angle d'attaque optimisé et plus de réactivité avec 75 % des clous pointant vers l'avant contre 25 % vers l'arrière
- Offre une excellente accélération sur la neige tassée et la glace
- Offre un meilleur contrôle pour une maniabilité plus sûre et des performances de freinage efficaces
- Augmente le nombre de lignes de grattage à 80 pour une maniabilité plus agressive et un déchaussement de la neige tassée
- Offre une meilleure traction et une meilleure accélération sur la neige dure et la glace
- Maintient le son et les vibrations au minimum
- Assure la durabilité et la résistance à l'abrasion grâce à de larges pointes en carbure
- Offre une meilleure adhérence sur la neige dure et la glace grâce à une exposition des clous de 1/4"
- S'ancre solidement dans le caoutchouc et réduit le poids de la chenille grâce à une conception nervurée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc-moteur, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9439H
Informations sur le véhicule
Yamaha FX Nytro 1050 Snowmobile (2008-2014)
La Yamaha FX Nytro 1050, produite de 2008 à 2014, est une motoneige de performance reconnue pour sa position de conduite avancée et sa capacité à affronter les bosses. Elle était équipée d'un moteur Genesis 130FI de 1049 cm³, un trois cylindres en ligne à quatre temps, refroidi par liquide et à injection, développant entre 130 et 135 chevaux. Ce moteur était apprécié pour sa puissance à mi-régime. Bien que le moteur 1049 cm³ soit resté constant tout au long de sa production, la FX Nytro a bénéficié d'améliorations continues. Chaque année a vu des raffinements au niveau de la maniabilité, du confort et de la durabilité, notamment des mises à jour des suspensions, des skis et des chenilles pour s'adapter à divers styles de conduite. Des versions comme la RTX (sentier agressif), MTX (montagne) et XTX (crossover) offraient des configurations spécifiques. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha FX Nytro 1050 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 800 km, 1 mois, 40 heures, ou annuellement (selon la première échéance) | Pour une utilisation typique. Des intervalles de 100 heures ou 1 an sont aussi suggérés. |
| Filtre à huile | Tous les 20 000 km | Certains suggèrent de le changer à chaque deuxième vidange d'huile ou annuellement. |
| Bougies d'allumage | Chaque saison, tous les 4 000 km, ou 200 heures (selon la première échéance) | Beaucoup d'utilisateurs les changent annuellement lors de l'entretien saisonnier. |
| Liquide de refroidissement | Au moins chaque saison | Yamaha recommande généralement un changement annuel. Des intervalles de 3 ans ou 8 000 km sont parfois mentionnés. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Vérifier l'usure et les dommages des embrayages primaire et secondaire. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage au besoin | Vérifier l'intrusion d'eau et nettoyer le boîtier du filtre à air. Remplacer si nécessaire. |