Chenille Camso Ice Arrowhead 130
15x146x1,3 / 2,86 po / Entièrement tondu
$2,179.40
Prix promotionnel
$2,179.40
Prix régulier
$2,314.99
Sale
-5%
Passer aux informations sur le produit
Chenille Camso Ice Arrowhead 130 for Yamaha SR Viper LTX 1050 Snowmobile
Chenille Camso Ice Arrowhead 130 for Yamaha SR Viper LTX 1050 Snowmobile
$2,179.40
Prix promotionnel
$2,179.40
Prix régulier
$2,314.99
Sale
-5%
SKU :1009-4200
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Première chenille cloutée d'usine à un angle de 15°
- Première conception utilisant un motif de crampons de 12 pas
- Clous en acier optimisés avec des pointes en carbure
- Offre un angle d'attaque optimisé et plus de réactivité avec 75 % des clous pointant vers l'avant contre 25 % vers l'arrière
- Offre une excellente accélération sur la neige tassée et la glace
- Offre un meilleur contrôle pour une maniabilité plus sûre et des performances de freinage efficaces
- Augmente le nombre de lignes de grattage à 80 pour une maniabilité plus agressive et un déchaussement de la neige tassée
- Offre une meilleure traction et une meilleure accélération sur la neige dure et la glace
- Maintient le son et les vibrations au minimum
- Assure la durabilité et la résistance à l'abrasion grâce à de larges pointes en carbure
- Offre une meilleure adhérence sur la neige dure et la glace grâce à une exposition des clous de 1/4"
- S'ancre solidement dans le caoutchouc et réduit le poids de la chenille grâce à une conception nervurée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc-moteur, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9439H
Informations sur le véhicule
Yamaha SR Viper LTX 1050 Snowmobile (2014-2025)
Le Yamaha SR Viper LTX 1050, produit de 2014 à 2025, est une motoneige de tourisme sportif reconnue pour sa fiabilité et ses performances. Elle est propulsée par le moteur Genesis de 1049 cm³, un quatre-temps à refroidissement liquide, DACT et trois cylindres en ligne. Ce moteur est généralement classé dans la catégorie des 125 chevaux, bien que les modèles de 2014 aient été notés à environ 135 chevaux. La SR Viper LTX combine la puissance Yamaha avec un châssis éprouvé pour une expérience de conduite équilibrée. Bien que le moteur Genesis de 1049 cm³ soit resté constant, la plateforme a connu des évolutions significatives. Introduite en 2014, la SR Viper LTX était assemblée sur le châssis ProCross d'Arctic Cat (appelé châssis SRV par Yamaha). Des améliorations ont été apportées en 2016, notamment à la suspension arrière et aux skis sur le modèle LTX LE. À partir de 2019-2020, les modèles ont adopté une "carrosserie de deuxième génération" avec des panneaux redessinés pour une meilleure accessibilité et un style plus aérodynamique. Des améliorations continues des suspensions, comme les amortisseurs Fox QS3 sur les modèles GT, et l'ajout de fonctionnalités de confort ont marqué son évolution. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Yamaha SR Viper LTX?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement après le rodage, puis tous les 4 000 km ou 100 heures, ou annuellement. | Le premier changement est recommandé après 25 heures d'utilisation. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier régulièrement et remplacer si des signes d'usure sont visibles. | Une durée de vie réaliste est de 2 400 à 4 800 km. Une période de rodage d'environ 40 km est nécessaire pour une nouvelle courroie. |
| Bougies d'allumage | Tous les quelques ans ou environ 4 800 km, ou si des problèmes surviennent. | |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler au besoin. | Peut varier de toutes les 10-12 heures dans des conditions propres à chaque sortie dans des environnements poussiéreux. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement ou tous les deux ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre motoneige pour les informations les plus précises.