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Description
- Première chenille cloutée d'usine à un angle de 15°
- Première conception utilisant un motif de crampons de 12 pas
- Clous en acier optimisés avec des pointes en carbure
- Offre un angle d'attaque optimisé et plus de réactivité avec 75 % des clous pointant vers l'avant contre 25 % vers l'arrière
- Offre une excellente accélération sur la neige tassée et la glace
- Offre un meilleur contrôle pour une maniabilité plus sûre et des performances de freinage efficaces
- Augmente le nombre de lignes de grattage à 80 pour une maniabilité plus agressive et un déchaussement de la neige tassée
- Offre une meilleure traction et une meilleure accélération sur la neige dure et la glace
- Maintient le son et les vibrations au minimum
- Assure la durabilité et la résistance à l'abrasion grâce à de larges pointes en carbure
- Offre une meilleure adhérence sur la neige dure et la glace grâce à une exposition des clous de 1/4"
- S'ancre solidement dans le caoutchouc et réduit le poids de la chenille grâce à une conception nervurée
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension d'origine, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement de la chenille. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc-moteur, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9439H
Informations sur le véhicule
Yamaha Transporter Lite 400 Snowmobile (2021-2025)
Le Yamaha Transporter Lite 400, couvrant les années modèles 2021 à 2025, est une motoneige utilitaire robuste conçue pour diverses tâches. Il est propulsé par un moteur constant de 397 cm³, 2 temps, monocylindre, refroidi par liquide, doté d'une injection électronique de carburant (EFI) sans batterie et délivrant environ 65 chevaux. Ce moteur, introduit en 2021, représentait une mise à jour significative avec un allumage informatisé, une soupape d'échappement à trois étages, une injection d'huile électronique et un démarreur électrique. Tout au long de sa période de production, deux versions principales ont été offertes : le Transporter Lite standard et, à partir de 2022, le Transporter Lite 2-Up. Le modèle 2-Up a élargi la gamme en offrant une configuration à deux places, incluant une suspension Dual Load 146 avec des ressorts de surcharge pour passager et une barre stabilisatrice pour un meilleur contrôle. Un changement mineur de la capacité du réservoir de carburant est survenu, passant de 44 litres en 2021 à 40,1 litres pour les modèles 2022-2025. Aucune rupture de génération complète ni de moteur différent n'a été introduite pour le Transporter Lite 400 durant cette période. L'année modèle 2025 marque la dernière année de production des motoneiges Yamaha, y compris ce modèle. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Yamaha Transporter Lite 400 spécifique ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures, 800 km ou une fois par saison | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. Changer également après la période de rodage initiale. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures | Un entretien plus fréquent peut être nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Courroie CVT (courroie d'entraînement) | Inspecter environ toutes les 100 heures | |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. Nettoyer le radiateur après les sorties boueuses. |